Hangisi daha iyi? Alfa Romeo Spider ve Citroen DS4?

Alfa Romeo Spider
Citroen DS4
  • 6 syitä ostaa Citroen DS4

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      6.5 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      12.6 l/100 km 6.1 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      2.8 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      7.1 l/100 km 4.3 l/100 km
    • 3. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      4.1 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      9.1 l/100 km 5 l/100 km
    • 4. Mnimum bagaj kapasitesi

      132 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      253 L 385 L
    • 5. Daha az ağırlık

      200 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1530 kg 1330 kg
    • 6. Daha fazla koltuk

      3 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      2 5
  • 11 syitä ostaa Alfa Romeo Spider

    • 1. Daha fazla motor gücü

      55 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      185 BG 130 BG
    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      999 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      2198 cm3 1199 cm3
    • 3. Daha fazla silindir

      1 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 3
    • 4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      1.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      8.8 sn 9.9 sn
    • 5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      8.4 sn 9.4 sn
    • 6. Daha kısa dingil mesafesi

      84 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2528 mm 2612 mm
    • 7. Daha büyük silindir çapı

      11 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      86 mm 75 mm
    • 8. Piston vuruşu daha uzun

      4.1 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      94.6 mm 90.5 mm
    • 9. Daha iyi sıkıştırma

      0.3 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      11.3 mm 11 mm
    • 10. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      10 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      70 L 60 L
    • 11. Daha yüksek azami hız

      12 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      224 km 212 km
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1579 mm 1531 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1559 mm 1525 mm
    • 3. Uzunluk

      4393 mm 4275 mm
    • 4. Genişlik

      1830 mm 1810 mm
    • 5. Yükseklik

      1318 mm 1533 mm
    • 6. Kapılar

      2 5
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
12.6 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
6.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
7.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
4.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
9.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
5 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Polttoainesäiliön tilavuus
60 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 4
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Motor performansı
Motor gücü
185 BG / 6500 dev/dak
Motor gücü
130 BG / 5500 dev/dak
Tork
230 Nm / 4500 dev/dak
Tork
230 Nm / 1750 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
8.8 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
9.9 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
8.4 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
9.4 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
224 km/sa
Maksimum hız
212 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
2198 cm3
Motor kapasitesi
1199 cm3
Silindirler
4
Silindirler
3
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
86 mm
Silindir çapı
75 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
94.6 mm
Piston vuruşu
90.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
11.3 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
11 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
10.7 m
Dönüş yarıçapı
10.7 m
Gövde türü
Üstü açılır
Gövde türü
Hatchback
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Disk
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
253 L
Mnimum bagaj kapasitesi
385 L
Aks mesafesi
2528 mm
Aks mesafesi
2612 mm
Ön tekerlek izi
1579 mm
Ön tekerlek izi
1531 mm
Arka tekerlek izi
1559 mm
Arka tekerlek izi
1525 mm
Uzunluk
4393 mm
Uzunluk
4275 mm
Genişlik
1830 mm
Genişlik
1810 mm
Yükseklik
1318 mm
Yükseklik
1533 mm
Kapılar
2
Kapılar
5
Boş ağırlık
1530 kg
Boş ağırlık
1330 kg
Koltuklar
2
Koltuklar
5
Tekerler ve lastikler
Lastik boyutu
215/55 R16
Lastik boyutu
215/55 R17; 225/45 R
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!