• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Aston Martin V8 ve Audi Q5

Hangisi daha iyi? Aston Martin V8 ve Audi Q5?

Aston Martin AMV8
Audi Q5

  • 4 syitä ostaa Audi Q5

    • 1. Minimum dönüş çapı

      0.22 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.58 11.8

    • 2. Daha fazla koltuk

      1 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      4 5

    • 3. Piston vuruşu daha uzun

      10.5 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      85 mm 95.5 mm

    • 4. Daha iyi sıkıştırma

      7 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9 mm 16 mm

  • 7 syitä ostaa Aston Martin AMV8

    • 1. Daha fazla motor gücü

      162 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      325 BG 163 BG

    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      3372 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      5340 cm3 1968 cm3

    • 3. Daha fazla silindir

      4 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      8 4

    • 4. Daha kısa dingil mesafesi

      213 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2610 mm 2823 mm

    • 5. Daha büyük silindir çapı

      19 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      100 mm 81 mm

    • 6. Daha az ağırlık

      28 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1727 kg 1755 kg

    • 7. Daha yüksek azami hız

      37 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      250 km 213 km

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1500 mm 1611 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1500 mm 1611 mm

    • 3. Uzunluk

      4667 mm 4689 mm

    • 4. Genişlik

      1830 mm 1893 mm

    • 5. Yükseklik

      1330 mm 1635 mm

    • 6.

      3 7

    • 7. Kapılar

      2 5
Motor performansı
Motor gücü
325 BG / 5000 dev/dak
Motor gücü
163 BG / 3250 dev/dak
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
250 km/sa
Maksimum hız
213 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
5340 cm3
Motor kapasitesi
1968 cm3
Silindirler
8
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Ön, boyuna
Silindir çapı
100 mm
Silindir çapı
81 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
85 mm
Piston vuruşu
95.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
16 mm
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.58 m
Dönüş yarıçapı
11.8 m
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
Arazi aracı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskler
arka frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskler
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2610 mm
Aks mesafesi
2823 mm
Ön tekerlek izi
1500 mm
Ön tekerlek izi
1611 mm
Arka tekerlek izi
1500 mm
Arka tekerlek izi
1611 mm
Uzunluk
4667 mm
Uzunluk
4689 mm
Genişlik
1830 mm
Genişlik
1893 mm
Yükseklik
1330 mm
Yükseklik
1635 mm
Kapılar
2
Kapılar
5
Boş ağırlık
1727 kg
Boş ağırlık
1755 kg
Koltuklar
4
Koltuklar
5
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!