Hangisi daha iyi? Aston Martin V8 ve Renault Wind?

Aston Martin AMV8
Renault Wind
  • 3 syitä ostaa Renault Wind

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      242 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2610 mm 2368 mm
    • 2. Daha az ağırlık

      596 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1727 kg 1131 kg
    • 3. Daha iyi sıkıştırma

      0.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9 mm 9.5 mm
  • 9 syitä ostaa Aston Martin AMV8

    • 1. Daha fazla motor gücü

      224 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      325 BG 101 BG
    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      4191 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      5340 cm3 1149 cm3
    • 3. Daha fazla silindir

      4 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      8 4
    • 4. Minimum dönüş çapı

      1.08 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.58 10.5
    • 5. Daha büyük silindir çapı

      31 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      100 mm 69 mm
    • 6. Daha yüksek yerden yükseklik

      20 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      140 mm 120 mm
    • 7. Daha fazla koltuk

      2 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      4 2
    • 8. Piston vuruşu daha uzun

      8.2 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      85 mm 76.8 mm
    • 9. Daha yüksek azami hız

      60 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      250 km 190 km
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1500 mm 1451 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1500 mm 1430 mm
    • 3. Uzunluk

      4667 mm 3833 mm
    • 4. Genişlik

      1830 mm 1689 mm
    • 5. Yükseklik

      1330 mm 1381 mm
Motor performansı
Motor gücü
325 BG / 5000 dev/dak
Motor gücü
101 BG / 5500 dev/dak
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
250 km/sa
Maksimum hız
190 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
5340 cm3
Motor kapasitesi
1149 cm3
Silindirler
8
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
100 mm
Silindir çapı
69 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
85 mm
Piston vuruşu
76.8 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.5 mm
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.58 m
Dönüş yarıçapı
10.5 m
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
Roadster
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Kampana
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2610 mm
Aks mesafesi
2368 mm
Ön tekerlek izi
1500 mm
Ön tekerlek izi
1451 mm
Arka tekerlek izi
1500 mm
Arka tekerlek izi
1430 mm
Uzunluk
4667 mm
Uzunluk
3833 mm
Genişlik
1830 mm
Genişlik
1689 mm
Yükseklik
1330 mm
Yükseklik
1381 mm
Sürüş yüksekliği
140 mm
Sürüş yüksekliği
120 mm
Kapılar
2
Kapılar
2
Boş ağırlık
1727 kg
Boş ağırlık
1131 kg
Koltuklar
4
Koltuklar
2
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!