• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Audi A4 ve Ford Puma

Hangisi daha iyi? Audi A4 ve Ford Puma?

Audi A4
Ford Puma

  • 7 syitä ostaa Ford Puma

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      1.3 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      6.7 l/100 km 5.4 l/100 km

    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      0.5 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      4.5 l/100 km 4 l/100 km

    • 3. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      0.8 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      5.3 l/100 km 4.5 l/100 km

    • 4. Mnimum bagaj kapasitesi

      28 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      495 L 523 L

    • 5. Daha kısa dingil mesafesi

      232 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2820 mm 2588 mm

    • 6. Daha az ağırlık

      525 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1730 kg 1205 kg

    • 7. Daha az CO2 emisyonu

      37 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      140 g/mil 103 g/mil

  • 10 syitä ostaa Audi A4

    • 1. Daha fazla motor gücü

      106 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      231 BG 125 BG

    • 2. Daha fazla tork

      330 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      500 Nm 170 Nm

    • 3. Daha fazla silindir

      3 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      6 3

    • 4. Minimum dönüş çapı

      1.2 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.6 10.4

    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      3.9 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      6.1 sn 10 sn

    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      3.7 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      5.8 sn 9.5 sn

    • 7. Daha fazla çekme kapasitesi

      110 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      750 kg 640 kg

    • 8. Daha fazla çekme çubuğu indir

      5 kg. Müsaade edilen daha büyük frenli römork yükü aracın motoruna zarar gelmeden daha büyük ve ağır remork çekmesine imkan verir.

      80 kg 75 kg

    • 9. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      16 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      58 L 42 L

    • 10. Daha yüksek azami hız

      58 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      249 km 191 km

  • Muut syyt

    • 1. %12 frenli çekme kapasitesi

      1800 kg 1100 kg

    • 2. Uzunluk

      4762 mm 4186 mm

    • 3. Genişlik

      1847 mm 1805 mm

    • 4. Yükseklik

      1435 mm 1536 mm

    • 5. Ağırlık

      2320 kg 1760 kg

    • 6. Aynalar dahil genişlik

      2022 mm 1930 mm
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
6.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
5.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
4.5 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
5.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
4.5 l/100 km
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
58 l
Polttoainesäiliön tilavuus
42 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6d - TEMP - EV
Avrupa emisyon standardı
Euro 6d-TEMP-EVAP-I
CO2 emisyonu
140 g/mil
CO2 emisyonu
103 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
231 BG / 3250 dev/dak
Motor gücü
125 BG / 6000 dev/dak
Tork
500 Nm / 1750 dev/dak
Tork
170 Nm / 1400 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
6.1 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
10 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
5.8 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
9.5 sn
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
249 km/sa
Maksimum hız
191 km/sa
Motor ve şanzıman
Silindirler
6
Silindirler
3
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Ön, Enine
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Boyutlar ve Kapasite
%12 frenli çekme kapasitesi
1800 kg
%12 frenli çekme kapasitesi
1100 kg
Mnimum bagaj kapasitesi
495 L
Mnimum bagaj kapasitesi
523 L
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
640 kg
Aks mesafesi
2820 mm
Aks mesafesi
2588 mm
Uzunluk
4762 mm
Uzunluk
4186 mm
Genişlik
1847 mm
Genişlik
1805 mm
Yükseklik
1435 mm
Yükseklik
1536 mm
Ağırlık
2320 kg
Ağırlık
1760 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
80 kg
İzin verilen çeki demiri yükü
75 kg
Kapılar
5
Kapılar
5
Aynalar dahil genişlik
2022 mm
Aynalar dahil genişlik
1930 mm
Boş ağırlık
1730 kg
Boş ağırlık
1205 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.6 m
Dönüş yarıçapı
10.4 m
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Gövde türü
Crossover
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Disk
arka frenler
Disk
arka frenler
Disk
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!