Hangisi daha iyi? Audi Cabriolet ve Volvo V70?

Audi Cabriolet
Volvo V70
  • 6 syitä ostaa Audi Cabriolet

    • 1. Daha fazla motor kapasitesi

      185 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1781 cm3 1596 cm3
    • 2. Daha kısa dingil mesafesi

      260 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2556 mm 2816 mm
    • 3. Daha büyük silindir çapı

      2 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      81 mm 79 mm
    • 4. Piston vuruşu daha uzun

      5 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      86.4 mm 81.4 mm
    • 5. Daha iyi sıkıştırma

      0.3 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.3 mm 10 mm
    • 6. Silindir başına daha fazla valf

      1 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      5 4
  • 10 syitä ostaa Volvo V70

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      3.4 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      9.4 l/100 km 6 l/100 km
    • 2. Daha fazla motor gücü

      55 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      125 BG 180 BG
    • 3. Daha fazla tork

      67 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      173 Nm 240 Nm
    • 4. Minimum dönüş çapı

      0.6 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.1 11.7
    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      4.6 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      13.3 sn 8.7 sn
    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      4.3 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.6 sn 8.3 sn
    • 7. Mnimum bagaj kapasitesi

      325 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      230 L 555 L
    • 8. Daha fazla koltuk

      1 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      4 5
    • 9. Daha yüksek azami hız

      23 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      192 km 215 km
    • 10. Daha az CO2 emisyonu

      87 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      226 g/mil 139 g/mil
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1453 mm 1588 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1447 mm 1586 mm
    • 3. Uzunluk

      4366 mm 4814 mm
    • 4. Genişlik

      1716 mm 1907 mm
    • 5. Yükseklik

      1379 mm 1547 mm
    • 6. Kapılar

      2 5
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
9.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
6 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
CO2 emisyonu
226 g/mil
CO2 emisyonu
139 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
125 BG / 5800 dev/dak
Motor gücü
180 BG / 5700 dev/dak
Tork
173 Nm / 3950 dev/dak
Tork
240 Nm / 1600 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.3 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
8.7 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.6 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
8.3 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
192 km/sa
Maksimum hız
215 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1781 cm3
Motor kapasitesi
1596 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
81 mm
Silindir çapı
79 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
86.4 mm
Piston vuruşu
81.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.3 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Silindir başına valf
5
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
230 L
Mnimum bagaj kapasitesi
555 L
Aks mesafesi
2556 mm
Aks mesafesi
2816 mm
Ön tekerlek izi
1453 mm
Ön tekerlek izi
1588 mm
Arka tekerlek izi
1447 mm
Arka tekerlek izi
1586 mm
Uzunluk
4366 mm
Uzunluk
4814 mm
Genişlik
1716 mm
Genişlik
1907 mm
Yükseklik
1379 mm
Yükseklik
1547 mm
Kapılar
2
Kapılar
5
Koltuklar
4
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.1 m
Dönüş yarıçapı
11.7 - 12.7 m
Gövde türü
Üstü açılır
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Disk
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!