• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Audi S6 ve Opel Rekord

Hangisi daha iyi? Audi S6 ve Opel Rekord?

Audi S6
Opel Rekord

  • 5 syitä ostaa Opel Rekord

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      260 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2928 mm 2668 mm

    • 2. Daha büyük silindir çapı

      9 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      83 mm 92 mm

    • 3. Daha az ağırlık

      740 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      2020 kg 1280 kg

    • 4. Daha iyi sıkıştırma

      6.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      15.5 mm 22 mm

    • 5. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      7 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      63 L 70 L

  • 12 syitä ostaa Audi S6

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      1.3 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      6.5 l/100 km 7.8 l/100 km

    • 2. Daha fazla motor gücü

      278 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      349 BG 71 BG

    • 3. Daha fazla tork

      565 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      700 Nm 135 Nm

    • 4. Daha fazla motor kapasitesi

      707 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      2967 cm3 2260 cm3

    • 5. Daha fazla silindir

      2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      6 4

    • 6. Minimum dönüş çapı

      1.3 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      12.1 10.8

    • 7. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      19.9 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      5.1 sn 25 sn

    • 8. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      19 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      4.8 sn 23.8 sn

    • 9. Daha fazla çekme kapasitesi

      215 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      750 kg 535 kg

    • 10. Piston vuruşu daha uzun

      6.4 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      91.4 mm 85 mm

    • 11. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2

    • 12. Daha yüksek azami hız

      102 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      250 km 148 km

  • Muut syyt

    • 1. %12 frenli çekme kapasitesi

      2100 kg 1000 kg

    • 2. Ön tekerlek izi

      1620 mm 1435 mm

    • 3. Arka tekerlek izi

      1603 mm 1432 mm

    • 4. Uzunluk

      4954 mm 4678 mm

    • 5. Genişlik

      1886 mm 1720 mm

    • 6. Yükseklik

      1481 mm 1475 mm

    • 7. Ağırlık

      2655 kg 1900 kg

    • 8.

      8 3

    • 9. Kapılar

      5 3
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
6.5 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.8 l/100 km
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Yakıt takviyesi
Dizel - Standart Dizel (SDI)
Polttoainesäiliön tilavuus
63 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Motor performansı
Motor gücü
349 BG / 3850 dev/dak
Motor gücü
71 BG / 4400 dev/dak
Tork
700 Nm / 2500 dev/dak
Tork
135 Nm / 2400 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
5.1 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
25 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
4.8 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
23.8 sn
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
250 km/sa
Maksimum hız
148 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
2967 cm3
Motor kapasitesi
2260 cm3
Silindirler
6
Silindirler
4
Silindir çapı
83 mm
Silindir çapı
92 mm
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
91.4 mm
Piston vuruşu
85 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
22 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
%12 frenli çekme kapasitesi
2100 kg
%12 frenli çekme kapasitesi
1000 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
535 kg
Aks mesafesi
2928 mm
Aks mesafesi
2668 mm
Ön tekerlek izi
1620 mm
Ön tekerlek izi
1435 mm
Arka tekerlek izi
1603 mm
Arka tekerlek izi
1432 mm
Uzunluk
4954 mm
Uzunluk
4678 mm
Genişlik
1886 mm
Genişlik
1720 mm
Yükseklik
1481 mm
Yükseklik
1475 mm
Ağırlık
2655 kg
Ağırlık
1900 kg
Kapılar
5
Kapılar
3
Boş ağırlık
2020 kg
Boş ağırlık
1280 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
12.1 m
Dönüş yarıçapı
10.8 m
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
ön frenler
Disk
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Kampana
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!