Hangisi daha iyi? Chevrolet Spark ve Ford Maverick?

Chevrolet Spark
Ford Maverick
  • 6 syitä ostaa Chevrolet Spark

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      2.6 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      8.1 l/100 km 10.7 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      1.9 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6.2 l/100 km 8.1 l/100 km
    • 3. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      2.3 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.1 l/100 km 9.4 l/100 km
    • 4. Daha kısa dingil mesafesi

      691 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2385 mm 3076 mm
    • 5. Daha az ağırlık

      673 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1019 kg 1692 kg
    • 6. Daha iyi sıkıştırma

      1.6 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.6 mm 9 mm
  • 9 syitä ostaa Ford Maverick

    • 1. Daha fazla motor gücü

      152 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      98 BG 250 BG
    • 2. Daha fazla tork

      249 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      127 Nm 376 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      600 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1399 cm3 1999 cm3
    • 4. Minimum dönüş çapı

      2.7 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      9.5 12.2
    • 5. Mnimum bagaj kapasitesi

      630 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      313 L 943 L
    • 6. Daha büyük silindir çapı

      13.38 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      74 mm 87.38 mm
    • 7. Daha fazla koltuk

      1 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      4 5
    • 8. Piston vuruşu daha uzun

      1.76 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      81.3 mm 83.06 mm
    • 9. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      28 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      34 L 62 L
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1384 mm 1610 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1384 mm 1595 mm
    • 3. Uzunluk

      3636 mm 5072 mm
    • 4. Genişlik

      1595 mm 1844 mm
    • 5. Yükseklik

      1483 mm 1745 mm
    • 6. Kapılar

      5 4
    • 7. Lastik boyutu

      175/70 R14; 185/55 R 235/65 R17; 225/60 R18
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
8.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
10.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.2 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
8.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
9.4 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
34 l
Polttoainesäiliön tilavuus
62 l
Motor performansı
Motor gücü
98 BG / 6200 dev/dak
Motor gücü
250 BG / 5500 dev/dak
Tork
127 Nm / 4400 dev/dak
Tork
376 Nm / 3000 dev/dak
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1399 cm3
Motor kapasitesi
1999 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Silindir çapı
74 mm
Silindir çapı
87.38 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC-VVT
Subap mekanizması
DOHC, Ti-VCT
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
81.3 mm
Piston vuruşu
83.06 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.6 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
9.5 m
Dönüş yarıçapı
12.2 m
Gövde türü
Hatchback
Gövde türü
Pikap Truck
ön frenler
Disk
ön frenler
Havalandırmalı diskler
arka frenler
Kampana
arka frenler
Havalandırmalı diskler
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
313 L
Mnimum bagaj kapasitesi
943 L
Aks mesafesi
2385 mm
Aks mesafesi
3076 mm
Ön tekerlek izi
1384 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Arka tekerlek izi
1384 mm
Arka tekerlek izi
1595 mm
Uzunluk
3636 mm
Uzunluk
5072 mm
Genişlik
1595 mm
Genişlik
1844 mm
Yükseklik
1483 mm
Yükseklik
1745 mm
Kapılar
5
Kapılar
4
Boş ağırlık
1019 kg
Boş ağırlık
1692 kg
Koltuklar
4
Koltuklar
5
Tekerler ve lastikler
Lastik boyutu
175/70 R14; 185/55 R
Lastik boyutu
235/65 R17; 225/60 R18
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!