• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Citroen C-Crosser ve SsangYong Rodius

Hangisi daha iyi? Citroen C-Crosser ve SsangYong Rodius?

Citroen C-Crosser
SsangYong Rodius

  • 4 syitä ostaa SsangYong Rodius

    • 1. Daha fazla motor gücü

      22 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      156 BG 178 BG

    • 2. Daha fazla tork

      20 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      380 Nm 400 Nm

    • 3. Daha büyük silindir çapı

      1.2 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      85 mm 86.2 mm

    • 4. Daha yüksek yerden yükseklik

      8 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      174 mm 182 mm

  • 10 syitä ostaa Citroen C-Crosser

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      0.4 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6 l/100 km 6.4 l/100 km

    • 2. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      0.3 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.2 l/100 km 7.5 l/100 km

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      22 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      2179 cm3 2157 cm3

    • 4. Minimum dönüş çapı

      0.6 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      12 11.4

    • 5. Daha kısa dingil mesafesi

      330 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2670 mm 3000 mm

    • 6. Daha az ağırlık

      240 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1845 kg 2085 kg

    • 7. Piston vuruşu daha uzun

      3.6 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      96 mm 92.4 mm

    • 8. Daha iyi sıkıştırma

      1.1 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      16.6 mm 15.5 mm

    • 9. Daha yüksek azami hız

      11 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      198 km 187 km

    • 10. Daha az CO2 emisyonu

      7 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      189 g/mil 196 g/mil

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1540 mm 1610 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1540 mm 1620 mm

    • 3. Uzunluk

      4646 mm 5130 mm

    • 4. Genişlik

      1806 mm 1915 mm

    • 5. Yükseklik

      1715 mm 1815 mm

    • 6. Ağırlık

      2410 kg 2820 kg

    • 7. ön burun

      969 mm 975 mm

    • 8. arka burun

      1007 mm 1155 mm

    • 9. Yaklaşma açısı

      22 19.4

    • 10. Uzaklaşma açısı

      21 18.6

    • 11.

      25 18.9
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.2 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.5 l/100 km
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Avrupa emisyon standardı
Euro 5
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
CO2 emisyonu
189 g/mil
CO2 emisyonu
196 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
156 BG / 4000 dev/dak
Motor gücü
178 BG / 4000 dev/dak
Tork
380 Nm / 2000 dev/dak
Tork
400 Nm / 1400 dev/dak
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
198 km/sa
Maksimum hız
187 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
2179 cm3
Motor kapasitesi
2157 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Silindir çapı
85 mm
Silindir çapı
86.2 mm
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
96 mm
Piston vuruşu
92.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
16.6 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
%12 frenli çekme kapasitesi
2000 kg
%12 frenli çekme kapasitesi
2000 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Aks mesafesi
2670 mm
Aks mesafesi
3000 mm
Ön tekerlek izi
1540 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Arka tekerlek izi
1540 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Uzunluk
4646 mm
Uzunluk
5130 mm
Genişlik
1806 mm
Genişlik
1915 mm
Yükseklik
1715 mm
Yükseklik
1815 mm
Ağırlık
2410 kg
Ağırlık
2820 kg
Sürüş yüksekliği
174 mm
Sürüş yüksekliği
182 mm
Kapılar
5
Kapılar
5
ön burun
969 mm
ön burun
975 mm
arka burun
1007 mm
arka burun
1155 mm
Boş ağırlık
1845 kg
Boş ağırlık
2085 kg
Koltuklar
7
Koltuklar
7-11
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
12 m
Dönüş yarıçapı
11.4 m
Gövde türü
SUV
Gövde türü
MPV
Yaklaşma açısı
22°
Yaklaşma açısı
19.4°
Uzaklaşma açısı
21°
Uzaklaşma açısı
18.6°
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!