Hangisi daha iyi? Daihatsu Cuore ve Lada 2105?

Daihatsu Cuore
Lada 2105
  • 2 syitä ostaa Daihatsu Cuore

    • 1. Piston vuruşu daha uzun

      1 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      81 mm 80 mm
    • 2. Daha iyi sıkıştırma

      1 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9.5 mm 8.5 mm
  • 5 syitä ostaa Lada 2105

    • 1. Daha fazla motor gücü

      30 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      44 BG 74 BG
    • 2. Daha fazla tork

      47 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      67 Nm 114 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      722 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      847 cm3 1569 cm3
    • 4. Daha fazla silindir

      1 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      3 4
    • 5. Daha büyük silindir çapı

      12.4 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      66.6 mm 79 mm
  • Muut syyt

Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Tek noktadan enjeksiyon
Motor performansı
Motor gücü
44 BG / 5600 dev/dak
Motor gücü
74 BG / 5400 dev/dak
Tork
67 Nm / 3800 dev/dak
Tork
114 Nm / 3400 dev/dak
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
847 cm3
Motor kapasitesi
1569 cm3
Silindirler
3
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, boyuna
Silindir çapı
66.6 mm
Silindir çapı
79 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
81 mm
Piston vuruşu
80 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
8.5 mm
Silindir başına valf
2
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
Diğer Özellikler
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!