Hangisi daha iyi? Daimler Super Eight ve Ferrari Enzo?

Daimler Super Eight
Ferrari Enzo
  • 1 syitä ostaa Daimler Super Eight

    • 1. Piston vuruşu daha uzun

      15.1 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      90.3 mm 75.2 mm
  • Muut syyt

  • 7 syitä ostaa Ferrari Enzo

    • 1. Daha fazla motor gücü

      260 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      400 BG 660 BG
    • 2. Daha fazla tork

      104 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      553 Nm 657 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1802 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      4196 cm3 5998 cm3
    • 4. Daha fazla silindir

      4 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      8 12
    • 5. Daha büyük silindir çapı

      6 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      86 mm 92 mm
    • 6. Daha iyi sıkıştırma

      2.1 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9.1 mm 11.2 mm
    • 7. Silindir başına daha fazla valf

      1 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 5
Motor performansı
Motor gücü
400 BG / 6100 dev/dak
Motor gücü
660 BG / 7800 dev/dak
Tork
553 Nm / 3500 dev/dak
Tork
657 Nm / 5500 dev/dak
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
4196 cm3
Motor kapasitesi
5998 cm3
Silindirler
8
Silindirler
12
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Orta, Boyuna
Silindir çapı
86 mm
Silindir çapı
92 mm
Subap mekanizması
-
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
V motor
Piston vuruşu
90.3 mm
Piston vuruşu
75.2 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.1 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
11.2 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
5
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Boyutlar ve Kapasite
Diğer Özellikler
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!