Hangisi daha iyi? Ferrari 512 ve Chrysler Viper?
-
5 syitä ostaa Ferrari 512
-
1. Daha fazla silindir
2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar
12 10 -
2. Daha iyi sıkıştırma
0.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.
10.4 mm 9.6 mm -
3. Silindir başına daha fazla valf
2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.
4 2 -
4. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi
28 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.
100 L 72 L -
5. Daha yüksek azami hız
17 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.
315 km 298 km
-
-
10 syitä ostaa Chrysler Viper
-
1. Daha fazla motor gücü
15 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.
440 BG 455 BG -
2. Daha fazla tork
167 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.
500 Nm 667 Nm -
3. Daha fazla motor kapasitesi
3047 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.
4943 cm3 7990 cm3 -
4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma
0.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.
4.7 sn 4.5 sn -
5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma
0.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.
4.5 sn 4.3 sn -
6. Daha kısa dingil mesafesi
105 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.
2550 mm 2445 mm -
7. Daha büyük silindir çapı
19.6 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.
82 mm 101.6 mm -
8. Daha fazla vites Manuel şanzıman
1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.
5 6 -
9. Daha az ağırlık
40 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.
1630 kg 1590 kg -
10. Piston vuruşu daha uzun
20.55 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.
78 mm 98.55 mm
-
-
Muut syyt
-
1. Ön tekerlek izi
1532 mm 1515 mm -
2. Arka tekerlek izi
1644 mm 1540 mm -
3. Uzunluk
4480 mm 4490 mm -
4. Genişlik
1976 mm 1920 mm -
5. Yükseklik
1135 mm 1190 mm -
6. Lastik boyutu
235/40 R18; 295/35 R 275/40 R17
-
Benzin
Benzin
Çok noktadan enjeksiyon
Çok noktadan enjeksiyon
100 l
72 l
440 BG / 6750 dev/dak
455 BG / 5200 dev/dak
500 Nm / 5500 dev/dak
667 Nm / 3700 dev/dak
4.7 sn
4.5 sn
4.5 sn
4.3 sn
Arkadan çekişli
Arkadan çekişli
315 km/sa
298 km/sa
4943 cm3
7990 cm3
12
10
Arka, Boyuna
Ön, boyuna
82 mm
101.6 mm
5
6
İçten yanmalı motor
İçten yanmalı motor
V motor
V motor
78 mm
98.55 mm
10.4 mm
9.6 mm
4
2
2550 mm
2445 mm
1532 mm
1515 mm
1644 mm
1540 mm
4480 mm
4490 mm
1976 mm
1920 mm
1135 mm
1190 mm
1840 kg
1840 kg
2
2
1630 kg
1590 kg
2
2
Coupe
Coupe
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Havalandırmalı diskl
Havalandırmalı diskl
Havalandırmalı diskl
Havalandırmalı diskl
235/40 R18; 295/35 R
275/40 R17