Hangisi daha iyi? Ferrari 512 ve Chrysler Viper?

Ferrari 512
Chrysler Viper
  • 5 syitä ostaa Ferrari 512

    • 1. Daha fazla silindir

      2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      12 10
    • 2. Daha iyi sıkıştırma

      0.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.4 mm 9.6 mm
    • 3. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2
    • 4. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      28 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      100 L 72 L
    • 5. Daha yüksek azami hız

      17 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      315 km 298 km
  • 10 syitä ostaa Chrysler Viper

    • 1. Daha fazla motor gücü

      15 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      440 BG 455 BG
    • 2. Daha fazla tork

      167 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      500 Nm 667 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      3047 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      4943 cm3 7990 cm3
    • 4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      0.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      4.7 sn 4.5 sn
    • 5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      0.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      4.5 sn 4.3 sn
    • 6. Daha kısa dingil mesafesi

      105 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2550 mm 2445 mm
    • 7. Daha büyük silindir çapı

      19.6 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      82 mm 101.6 mm
    • 8. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      5 6
    • 9. Daha az ağırlık

      40 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1630 kg 1590 kg
    • 10. Piston vuruşu daha uzun

      20.55 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      78 mm 98.55 mm
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1532 mm 1515 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1644 mm 1540 mm
    • 3. Uzunluk

      4480 mm 4490 mm
    • 4. Genişlik

      1976 mm 1920 mm
    • 5. Yükseklik

      1135 mm 1190 mm
    • 6. Lastik boyutu

      235/40 R18; 295/35 R 275/40 R17
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
100 l
Polttoainesäiliön tilavuus
72 l
Motor performansı
Motor gücü
440 BG / 6750 dev/dak
Motor gücü
455 BG / 5200 dev/dak
Tork
500 Nm / 5500 dev/dak
Tork
667 Nm / 3700 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
4.7 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
4.5 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
4.5 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
4.3 sn
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
315 km/sa
Maksimum hız
298 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
4943 cm3
Motor kapasitesi
7990 cm3
Silindirler
12
Silindirler
10
Motor konumu
Arka, Boyuna
Motor konumu
Ön, boyuna
Silindir çapı
82 mm
Silindir çapı
101.6 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
V motor
Piston vuruşu
78 mm
Piston vuruşu
98.55 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.6 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2550 mm
Aks mesafesi
2445 mm
Ön tekerlek izi
1532 mm
Ön tekerlek izi
1515 mm
Arka tekerlek izi
1644 mm
Arka tekerlek izi
1540 mm
Uzunluk
4480 mm
Uzunluk
4490 mm
Genişlik
1976 mm
Genişlik
1920 mm
Yükseklik
1135 mm
Yükseklik
1190 mm
Ağırlık
1840 kg
Ağırlık
1840 kg
Kapılar
2
Kapılar
2
Boş ağırlık
1630 kg
Boş ağırlık
1590 kg
Koltuklar
2
Koltuklar
2
Diğer Özellikler
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
Coupe
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskl
Tekerler ve lastikler
Lastik boyutu
235/40 R18; 295/35 R
Lastik boyutu
275/40 R17
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!