Hangisi daha iyi? Ford Maverick ve Dodge Viper?

Ford Maverick
Dodge Viper
  • 3 syitä ostaa Ford Maverick

    • 1. Daha yüksek yerden yükseklik

      91 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      218 mm 127 mm
    • 2. Daha fazla koltuk

      3 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      5 2
    • 3. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2
  • 12 syitä ostaa Dodge Viper

    • 1. Daha fazla motor gücü

      399 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      250 BG 649 BG
    • 2. Daha fazla tork

      438 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      376 Nm 814 Nm
    • 3. Daha fazla silindir

      6 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 10
    • 4. Minimum dönüş çapı

      0.14 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      12.2 12.34
    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      2.64 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      6.54 sn 3.9 sn
    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      2.63 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      6.33 sn 3.7 sn
    • 7. Daha kısa dingil mesafesi

      566 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      3076 mm 2510 mm
    • 8. Daha büyük silindir çapı

      15.62 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      87.38 mm 103 mm
    • 9. Daha az ağırlık

      136 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1692 kg 1556 kg
    • 10. Piston vuruşu daha uzun

      17.54 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      83.06 mm 100.6 mm
    • 11. Daha iyi sıkıştırma

      1.2 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9 mm 10.2 mm
    • 12. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      8 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      62 L 70 L
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1610 mm 1598 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1595 mm 1550 mm
    • 3. Uzunluk

      5072 mm 4463 mm
    • 4. Genişlik

      1844 mm 1941 mm
    • 5. Yükseklik

      1745 mm 1246 mm
    • 6. Kapılar

      4 2
    • 7. Yaklaşma açısı

      21 10.73
    • 8. Uzaklaşma açısı

      21 16.15
    • 9. Lastik boyutu

      235/65 R17; 225/60 R18 Ön tekerlek lastikle
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
62 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Motor performansı
Motor gücü
250 BG / 5500 dev/dak
Motor gücü
649 BG / 6200 dev/dak
Tork
376 Nm / 3000 dev/dak
Tork
814 Nm / 5000 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
6.54 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
3.9 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
6.33 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
3.7 sn
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Motor ve şanzıman
Silindirler
4
Silindirler
10
Silindir çapı
87.38 mm
Silindir çapı
103 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC, Ti-VCT
Subap mekanizması
OHV, VVT
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
V motor
Piston vuruşu
83.06 mm
Piston vuruşu
100.6 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.2 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
3076 mm
Aks mesafesi
2510 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Ön tekerlek izi
1598 mm
Arka tekerlek izi
1595 mm
Arka tekerlek izi
1550 mm
Uzunluk
5072 mm
Uzunluk
4463 mm
Genişlik
1844 mm
Genişlik
1941 mm
Yükseklik
1745 mm
Yükseklik
1246 mm
Sürüş yüksekliği
218 mm
Sürüş yüksekliği
127 mm
Kapılar
4
Kapılar
2
Boş ağırlık
1692 kg
Boş ağırlık
1556 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
2
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
12.2 m
Dönüş yarıçapı
12.34 m
Gövde türü
Pikap Truck
Gövde türü
Targa
Yaklaşma açısı
21.???
Yaklaşma açısı
10.73°
Uzaklaşma açısı
21.???
Uzaklaşma açısı
16.15°
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
ön frenler
Havalandırmalı diskler
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskler
arka frenler
Havalandırmalı diskl
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyo
Tekerler ve lastikler
Lastik boyutu
235/65 R17; 225/60 R18
Lastik boyutu
Ön tekerlek lastikle
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!