Hangisi daha iyi? Ford Maverick ve Hyundai i800?

Ford Maverick
Hyundai H-1
  • 8 syitä ostaa Ford Maverick

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      1.2 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      10.7 l/100 km 11.9 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      0.9 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      8.1 l/100 km 9 l/100 km
    • 3. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      1.2 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      9.4 l/100 km 10.6 l/100 km
    • 4. Daha fazla motor gücü

      75 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      250 BG 175 BG
    • 5. Minimum dönüş çapı

      1 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      12.2 11.2
    • 6. Daha kısa dingil mesafesi

      124 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      3076 mm 3200 mm
    • 7. Daha yüksek yerden yükseklik

      28 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      218 mm 190 mm
    • 8. Daha az ağırlık

      628 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1692 kg 2320 kg
  • 8 syitä ostaa Hyundai H-1

    • 1. Daha fazla tork

      65 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      376 Nm 441 Nm
    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      498 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1999 cm3 2497 cm3
    • 3. Daha büyük silindir çapı

      3.62 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      87.38 mm 91 mm
    • 4. Daha fazla koltuk

      2 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      5 7
    • 5. Piston vuruşu daha uzun

      12.94 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      83.06 mm 96 mm
    • 6. Daha iyi sıkıştırma

      7.4 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9 mm 16.4 mm
    • 7. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      13 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      62 L 75 L
    • 8. Daha az CO2 emisyonu

      11 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      221 g/mil 210 g/mil
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1610 mm 1685 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1595 mm 1660 mm
    • 3. Uzunluk

      5072 mm 5169 mm
    • 4. Genişlik

      1844 mm 1920 mm
    • 5. Yükseklik

      1745 mm 1925 mm
    • 6.

      8 5
    • 7. Kapılar

      4 5
    • 8. ön burun

      866 mm 880 mm
    • 9. arka burun

      1130 mm 1089 mm
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
10.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
11.9 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
8.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
9 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
9.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
10.6 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Polttoainesäiliön tilavuus
62 l
Polttoainesäiliön tilavuus
75 l
CO2 emisyonu
221 g/mil
CO2 emisyonu
210 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
250 BG / 5500 dev/dak
Motor gücü
175 BG / 3600 dev/dak
Tork
376 Nm / 3000 dev/dak
Tork
441 Nm / 2000 dev/dak
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1999 cm3
Motor kapasitesi
2497 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Silindir çapı
87.38 mm
Silindir çapı
91 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC, Ti-VCT
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
83.06 mm
Piston vuruşu
96 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
16.4 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
3076 mm
Aks mesafesi
3200 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Ön tekerlek izi
1685 mm
Arka tekerlek izi
1595 mm
Arka tekerlek izi
1660 mm
Uzunluk
5072 mm
Uzunluk
5169 mm
Genişlik
1844 mm
Genişlik
1920 mm
Yükseklik
1745 mm
Yükseklik
1925 mm
Sürüş yüksekliği
218 mm
Sürüş yüksekliği
190 mm
Kapılar
4
Kapılar
5
ön burun
866 mm
ön burun
880 mm
arka burun
1130 mm
arka burun
1089 mm
Boş ağırlık
1692 kg
Boş ağırlık
2320 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
7-9
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
12.2 m
Dönüş yarıçapı
11.2 m
Gövde türü
Pikap Truck
Gövde türü
Minivan
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
ön frenler
Havalandırmalı diskler
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskler
arka frenler
Disk
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Tekerler ve lastikler
Lastik boyutu
235/65 R17; 225/60 R18
Lastik boyutu
235/60 R17
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!