Hangisi daha iyi? Honda CRX ve SsangYong Rodius?

Honda CRX
SsangYong Rodius
  • 5 syitä ostaa Honda CRX

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      0.1 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      9.2 l/100 km 9.3 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      0.3 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6.1 l/100 km 6.4 l/100 km
    • 3. Daha kısa dingil mesafesi

      630 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2370 mm 3000 mm
    • 4. Daha az ağırlık

      975 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1110 kg 2085 kg
    • 5. Daha yüksek azami hız

      23 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      210 km 187 km
  • 10 syitä ostaa SsangYong Rodius

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      0.2 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.7 l/100 km 7.5 l/100 km
    • 2. Daha fazla motor gücü

      18 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      160 BG 178 BG
    • 3. Daha fazla tork

      250 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      150 Nm 400 Nm
    • 4. Daha fazla motor kapasitesi

      562 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1595 cm3 2157 cm3
    • 5. Minimum dönüş çapı

      2 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      9.4 11.4
    • 6. Daha büyük silindir çapı

      5.2 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      81 mm 86.2 mm
    • 7. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      5 6
    • 8. Daha fazla koltuk

      5 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      2 7
    • 9. Piston vuruşu daha uzun

      15 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      77.4 mm 92.4 mm
    • 10. Daha iyi sıkıştırma

      5.3 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.2 mm 15.5 mm
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1475 mm 1610 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1465 mm 1620 mm
    • 3. Uzunluk

      4005 mm 5130 mm
    • 4. Genişlik

      1695 mm 1915 mm
    • 5. Yükseklik

      1255 mm 1815 mm
    • 6. Ağırlık

      1430 kg 2820 kg
    • 7. Kapılar

      2 5
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.2 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.5 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Motor performansı
Motor gücü
160 BG / 7600 dev/dak
Motor gücü
178 BG / 4000 dev/dak
Tork
150 Nm / 7000 dev/dak
Tork
400 Nm / 1400 dev/dak
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
210 km/sa
Maksimum hız
187 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1595 cm3
Motor kapasitesi
2157 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Silindir çapı
81 mm
Silindir çapı
86.2 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
77.4 mm
Piston vuruşu
92.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.2 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
9.4 m
Dönüş yarıçapı
11.4 m
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
MPV
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2370 mm
Aks mesafesi
3000 mm
Ön tekerlek izi
1475 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Arka tekerlek izi
1465 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Uzunluk
4005 mm
Uzunluk
5130 mm
Genişlik
1695 mm
Genişlik
1915 mm
Yükseklik
1255 mm
Yükseklik
1815 mm
Ağırlık
1430 kg
Ağırlık
2820 kg
Kapılar
2
Kapılar
5
Boş ağırlık
1110 kg
Boş ağırlık
2085 kg
Koltuklar
2
Koltuklar
7-11
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!