Hangisi daha iyi? Honda Legend ve Opel Rekord?
-
5 syitä ostaa Opel Rekord
-
1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)
3.8 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.
11.6 l/100 km 7.8 l/100 km -
2. Daha kısa dingil mesafesi
132 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.
2800 mm 2668 mm -
3. Daha büyük silindir çapı
2 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.
90 mm 92 mm -
4. Daha az ağırlık
580 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.
1860 kg 1280 kg -
5. Daha iyi sıkıştırma
10.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.
11.2 mm 22 mm
-
-
11 syitä ostaa Honda Legend
-
1. Daha fazla motor gücü
224 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.
295 BG 71 BG -
2. Daha fazla tork
236 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.
371 Nm 135 Nm -
3. Daha fazla motor kapasitesi
1404 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.
3664 cm3 2260 cm3 -
4. Daha fazla silindir
2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar
6 4 -
5. Minimum dönüş çapı
1.12 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.
11.92 10.8 -
6. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma
17.9 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.
7.1 sn 25 sn -
7. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma
17.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.
6.7 sn 23.8 sn -
8. Piston vuruşu daha uzun
11 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.
96 mm 85 mm -
9. Silindir başına daha fazla valf
2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.
4 2 -
10. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi
3 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.
73 L 70 L -
11. Daha yüksek azami hız
102 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.
250 km 148 km
-
-
Muut syyt
-
1. Ön tekerlek izi
1575 mm 1435 mm -
2. Arka tekerlek izi
1585 mm 1432 mm -
3. Uzunluk
4957 mm 4678 mm -
4. Genişlik
1845 mm 1720 mm -
5. Yükseklik
1450 mm 1475 mm -
6.
5 3 -
7. Kapılar
4 3
-
11.6 l/100 km
7.8 l/100 km
Benzin
Dizel
Direk enjeksiyon
Dizel - Standart Dizel (SDI)
73 l
70 l
295 BG / 6200 dev/dak
71 BG / 4400 dev/dak
371 Nm / 5000 dev/dak
135 Nm / 2400 dev/dak
7.1 sn
25 sn
6.7 sn
23.8 sn
Dört çeker (4x4)
Arkadan çekişli
250 km/sa
148 km/sa
3664 cm3
2260 cm3
6
4
90 mm
92 mm
SOHC
SOHC
V motor
sıralı
96 mm
85 mm
11.2 mm
22 mm
4
2
11.92 m
10.8 m
Sedan
Steyşın vagon (arazi)
Havalandırmalı diskl
Havalandırmalı diskl
Disk
Kampana
2800 mm
2668 mm
1575 mm
1435 mm
1585 mm
1432 mm
4957 mm
4678 mm
1845 mm
1720 mm
1450 mm
1475 mm
4
3
1860 kg
1280 kg
5
5