• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Honda NSX ve Volvo S60

Hangisi daha iyi? Honda NSX ve Volvo S60?

Honda NSX
Volvo S60

  • 7 syitä ostaa Volvo S60

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      2.9 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      10 l/100 km 7.1 l/100 km

    • 2. Daha yüksek yerden yükseklik

      38 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      104 mm 142 mm

    • 3. Daha az ağırlık

      161 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1847 kg 1686 kg

    • 4. Daha fazla koltuk

      3 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      2 5

    • 5. Piston vuruşu daha uzun

      3.7 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      89.5 mm 93.2 mm

    • 6. Daha iyi sıkıştırma

      0.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10 mm 10.8 mm

    • 7. Daha az CO2 emisyonu

      67 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      228 g/mil 161 g/mil

  • 9 syitä ostaa Honda NSX

    • 1. Daha fazla motor gücü

      257 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      507 BG 250 BG

    • 2. Daha fazla tork

      200 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      550 Nm 350 Nm

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1524 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      3493 cm3 1969 cm3

    • 4. Daha fazla silindir

      2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      6 4

    • 5. Minimum dönüş çapı

      0.7 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      12.1 11.4

    • 6. Daha kısa dingil mesafesi

      242 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2630 mm 2872 mm

    • 7. Daha büyük silindir çapı

      9 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      91 mm 82 mm

    • 8. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      4 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      59 L 55 L

    • 9. Daha yüksek azami hız

      68 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      308 km 240 km

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1659 mm 1593 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1620 mm 1593 mm

    • 3. Uzunluk

      4487 mm 4761 mm

    • 4. Genişlik

      1920 mm 1850 mm

    • 5. Yükseklik

      1204 mm 1431 mm

    • 6. Ağırlık

      2040 kg 2240 kg

    • 7.

      9 8

    • 8. Kapılar

      2 4

    • 9. Aynalar dahil genişlik

      2216 mm 2040 mm

    • 10. Motor hızı (RPM)

      7500 6000
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
10 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.1 l/100 km
Yakıt tipi
benzin / elektrik
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
59 l
Polttoainesäiliön tilavuus
55 l
CO2 emisyonu
228 g/mil
CO2 emisyonu
161 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
507 BG
Motor gücü
250 BG / 5500 dev/dak
Tork
550 Nm / 5500 dev/dak
Tork
350 Nm / 1800 dev/dak
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
308 km/sa
Maksimum hız
240 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
3493 cm3
Motor kapasitesi
1969 cm3
Silindirler
6
Silindirler
4
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Silindir çapı
91 mm
Silindir çapı
82 mm
Subap mekanizması
i-VTEC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
V motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
89.5 mm
Piston vuruşu
93.2 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.8 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Motor hızı (RPM)
7500 rpm
Motor hızı (RPM)
6000 rpm
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
12.1 m
Dönüş yarıçapı
11.4-12.1 m
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
Sedan
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2630 mm
Aks mesafesi
2872 mm
Ön tekerlek izi
1659 mm
Ön tekerlek izi
1593 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Arka tekerlek izi
1593 mm
Uzunluk
4487 mm
Uzunluk
4761 mm
Genişlik
1920 mm
Genişlik
1850 mm
Yükseklik
1204 mm
Yükseklik
1431 mm
Ağırlık
2040 kg
Ağırlık
2240 kg
Sürüş yüksekliği
104 mm
Sürüş yüksekliği
142 mm
Kapılar
2
Kapılar
4
Aynalar dahil genişlik
2216 mm
Aynalar dahil genişlik
2040 mm
Boş ağırlık
1847 kg
Boş ağırlık
1686 kg
Koltuklar
2
Koltuklar
5
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!