• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Hyundai i30 ve Peugeot 607

Hangisi daha iyi? Hyundai i30 ve Peugeot 607?

Hyundai i30
Peugeot 607

  • 6 syitä ostaa Peugeot 607

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      1.6 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      8.4 l/100 km 6.8 l/100 km

    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      181 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1998 cm3 2179 cm3

    • 3. Mnimum bagaj kapasitesi

      45 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      436 L 481 L

    • 4. Piston vuruşu daha uzun

      10 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      86 mm 96 mm

    • 5. Daha iyi sıkıştırma

      9 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9 mm 18 mm

    • 6. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      30 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      50 L 80 L

  • 8 syitä ostaa Hyundai i30

    • 1. Daha fazla motor gücü

      147 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      280 BG 133 BG

    • 2. Daha fazla tork

      78 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      392 Nm 314 Nm

    • 3. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      6.7 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      5.4 sn 12.1 sn

    • 4. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      6.3 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      5.2 sn 11.5 sn

    • 5. Daha kısa dingil mesafesi

      150 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2650 mm 2800 mm

    • 6. Daha büyük silindir çapı

      1 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      86 mm 85 mm

    • 7. Daha az ağırlık

      136 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1474 kg 1610 kg

    • 8. Daha yüksek azami hız

      47 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      249 km 202 km

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1573 mm 1539 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1564 mm 1537 mm

    • 3. Uzunluk

      4455 mm 4877 mm

    • 4. Genişlik

      1795 mm 1800 mm

    • 5. Yükseklik

      1445 mm 1437 mm

    • 6. Ağırlık

      1980 kg 2115 kg

    • 7.

      8 4

    • 8. Kapılar

      5 4

    • 9. Tekerlek jant ebatları

      8.0J x 19 R16

    • 10. Lastik boyutu

      235/35 R19 Y 215/60 R16
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
8.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
6.8 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Polttoainesäiliön tilavuus
50 l
Polttoainesäiliön tilavuus
80 l
Motor performansı
Motor gücü
280 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
133 BG / 4000 dev/dak
Tork
392 Nm / 2100 dev/dak
Tork
314 Nm / 2000 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
5.4 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.1 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
5.2 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
11.5 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
249 km/sa
Maksimum hız
202 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1998 cm3
Motor kapasitesi
2179 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
86 mm
Silindir çapı
85 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC, E-CVVT
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
86 mm
Piston vuruşu
96 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
18 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
436 L
Mnimum bagaj kapasitesi
481 L
Aks mesafesi
2650 mm
Aks mesafesi
2800 mm
Ön tekerlek izi
1573 mm
Ön tekerlek izi
1539 mm
Arka tekerlek izi
1564 mm
Arka tekerlek izi
1537 mm
Uzunluk
4455 mm
Uzunluk
4877 mm
Genişlik
1795 mm
Genişlik
1800 mm
Yükseklik
1445 mm
Yükseklik
1437 mm
Ağırlık
1980 kg
Ağırlık
2115 kg
Kapılar
5
Kapılar
4
Boş ağırlık
1474 kg
Boş ağırlık
1610 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Gövde türü
Fastback
Gövde türü
Sedan
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
ön frenler
Disk, 345 mm
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk, 314 mm
arka frenler
Disk
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
8.0J x 19
Tekerlek jant ebatları
R16
Lastik boyutu
235/35 R19 Y
Lastik boyutu
215/60 R16
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!