Hangisi daha iyi? Hyundai i40 ve Opel Commodore?

Hyundai i40
Opel Commodore
  • 7 syitä ostaa Opel Commodore

    • 1. Daha fazla tork

      21 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      164 Nm 185 Nm
    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      899 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1591 cm3 2490 cm3
    • 3. Daha fazla silindir

      2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 6
    • 4. Daha fazla çekme kapasitesi

      30 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      600 kg 630 kg
    • 5. Daha kısa dingil mesafesi

      102 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2770 mm 2668 mm
    • 6. Daha büyük silindir çapı

      10 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      77 mm 87 mm
    • 7. Daha az ağırlık

      96 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1428 kg 1332 kg
  • 9 syitä ostaa Hyundai i40

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      5.1 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      6.7 l/100 km 11.8 l/100 km
    • 2. Daha fazla motor gücü

      5 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      135 BG 130 BG
    • 3. Minimum dönüş çapı

      0.1 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      10.9 10.8
    • 4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      1.9 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      11.6 sn 13.5 sn
    • 5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      1.8 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      11 sn 12.8 sn
    • 6. Piston vuruşu daha uzun

      15.6 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      85.4 mm 69.8 mm
    • 7. Daha iyi sıkıştırma

      1.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      11 mm 9.2 mm
    • 8. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2
    • 9. Daha yüksek azami hız

      13 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      195 km 182 km
  • Muut syyt

    • 1. %12 frenli çekme kapasitesi

      1300 kg 1400 kg
    • 2. Ön tekerlek izi

      1579 mm 1447 mm
    • 3. Arka tekerlek izi

      1585 mm 1438 mm
    • 4. Uzunluk

      4775 mm 4732 mm
    • 5. Genişlik

      1815 mm 1722 mm
    • 6. Ağırlık

      2030 kg 1935 kg
    • 7. Sürükleme katsayısı Cd

      0.29 0.46
    • 8. Tekerlek jant ebatları

      7.0J x 16; 7.5J x 17 6J x 14
    • 9. Lastik boyutu

      205/60 R16; 215/50 R 175/88 R14
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
6.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
11.8 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Motor performansı
Motor gücü
135 BG / 6300 dev/dak
Motor gücü
130 BG / 5600 dev/dak
Tork
164 Nm / 4850 dev/dak
Tork
185 Nm / 4600 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
11.6 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.5 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
11 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.8 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
195 km/sa
Maksimum hız
182 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1591 cm3
Motor kapasitesi
2490 cm3
Silindirler
4
Silindirler
6
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, boyuna
Silindir çapı
77 mm
Silindir çapı
87 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC, D-CVVT
Subap mekanizması
SOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
85.4 mm
Piston vuruşu
69.8 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
11 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.2 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
%12 frenli çekme kapasitesi
1300 kg
%12 frenli çekme kapasitesi
1400 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
600 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
630 kg
Azami tavan yükü
100 kg
Azami tavan yükü
100 kg
Aks mesafesi
2770 mm
Aks mesafesi
2668 mm
Ön tekerlek izi
1579 mm
Ön tekerlek izi
1447 mm
Arka tekerlek izi
1585 mm
Arka tekerlek izi
1438 mm
Uzunluk
4775 mm
Uzunluk
4732 mm
Genişlik
1815 mm
Genişlik
1722 mm
Yükseklik
1470 mm
Yükseklik
1470 mm
Ağırlık
2030 kg
Ağırlık
1935 kg
Sürükleme katsayısı Cd
0.29
Sürükleme katsayısı Cd
0.46
Kapılar
5
Kapılar
5
Boş ağırlık
1428 kg
Boş ağırlık
1332 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
10.9 m
Dönüş yarıçapı
10.8 m
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Kampana
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
7.0J x 16; 7.5J x 17
Tekerlek jant ebatları
6J x 14
Lastik boyutu
205/60 R16; 215/50 R
Lastik boyutu
175/88 R14
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!