Hangisi daha iyi? Kia Rio ve Land Rover Range Rover?

Kia Rio
Land Rover Range Rover
  • 3 syitä ostaa Kia Rio

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      417 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2580 mm 2997 mm
    • 2. Daha az ağırlık

      1650 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1045 kg 2695 kg
    • 3. Daha iyi sıkıştırma

      0.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      11 mm 10.5 mm
  • 12 syitä ostaa Land Rover Range Rover

    • 1. Daha fazla motor gücü

      357 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      84 BG 441 BG
    • 2. Daha fazla tork

      502 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      118 Nm 620 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1799 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1197 cm3 2996 cm3
    • 4. Daha fazla silindir

      2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 6
    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      7.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      13.1 sn 6 sn
    • 6. Mnimum bagaj kapasitesi

      400 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      325 L 725 L
    • 7. Maksimum bagaj kapasitesi

      738 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.

      1103 L 1841 L
    • 8. Daha fazla çekme kapasitesi

      300 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      450 kg 750 kg
    • 9. Daha büyük silindir çapı

      12 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      71 mm 83 mm
    • 10. Piston vuruşu daha uzun

      16.69 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      75.6 mm 92.29 mm
    • 11. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      26.5 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      45 L 71.5 L
    • 12. Daha yüksek azami hız

      52 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      173 km 225 km
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1512 mm 1702 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1518 mm 1704 mm
    • 3. Uzunluk

      4065 mm 5052 mm
    • 4. Yükseklik

      1450 mm 1870 mm
    • 5. Aynalar dahil genişlik

      1993 mm 2209 mm
    • 6. ön burun

      830 mm 860 mm
    • 7. arka burun

      655 mm 1195 mm
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
benzin / elektrik
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
45 l
Polttoainesäiliön tilavuus
71.5 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6d-ISC-FCM
Avrupa emisyon standardı
Euro 6d Final
Motor performansı
Motor gücü
84 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
441 BG / 6000 dev/dak
Tork
118 Nm / 4000 dev/dak
Tork
620 Nm / 4000 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.1 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
6 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Maksimum hız
173 km/sa
Maksimum hız
225 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1197 cm3
Motor kapasitesi
2996 cm3
Silindirler
4
Silindirler
6
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, boyuna
Silindir çapı
71 mm
Silindir çapı
83 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
PHEV (Şarjlı Hibrid Elektrik Aracı)
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
75.6 mm
Piston vuruşu
92.29 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
11 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.5 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
325 L
Mnimum bagaj kapasitesi
725 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1103 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1841 L
Frensiz azami römork ağırlığı
450 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Aks mesafesi
2580 mm
Aks mesafesi
2997 mm
Ön tekerlek izi
1512 mm
Ön tekerlek izi
1702 mm
Arka tekerlek izi
1518 mm
Arka tekerlek izi
1704 mm
Uzunluk
4065 mm
Uzunluk
5052 mm
Yükseklik
1450 mm
Yükseklik
1870 mm
Kapılar
5
Kapılar
5
Aynalar dahil genişlik
1993 mm
Aynalar dahil genişlik
2209 mm
ön burun
830 mm
ön burun
860 mm
arka burun
655 mm
arka burun
1195 mm
Boş ağırlık
1045 kg
Boş ağırlık
2695 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Gövde türü
Hatchback
Gövde türü
Arazi aracı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
ön frenler
Havalandırmalı diskler,
ön frenler
Havalandırmalı diskler,
arka frenler
Kampana, 203 mm
arka frenler
Havalandırmalı diskler,
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!