Hangisi daha iyi? Mercedes-Benz E-Class ve Suzuki Swift?

Mercedes-Benz E-class
Suzuki Swift
  • 2 syitä ostaa Suzuki Swift

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      489 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2939 mm 2450 mm
    • 2. Daha az ağırlık

      1165 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      2140 kg 975 kg
  • 14 syitä ostaa Mercedes-Benz E-class

    • 1. Daha fazla motor gücü

      111 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      194 BG 83 BG
    • 2. Daha fazla tork

      293 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      400 Nm 107 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      753 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1950 cm3 1197 cm3
    • 4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      7.8 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      6 sn 13.8 sn
    • 5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      7.4 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      5.7 sn 13.1 sn
    • 6. Mnimum bagaj kapasitesi

      215 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      480 L 265 L
    • 7. Maksimum bagaj kapasitesi

      713 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.

      1660 L 947 L
    • 8. Daha fazla çekme kapasitesi

      350 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      750 kg 400 kg
    • 9. Daha büyük silindir çapı

      9 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      82 mm 73 mm
    • 10. Piston vuruşu daha uzun

      20.8 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      92.3 mm 71.5 mm
    • 11. Daha iyi sıkıştırma

      2.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      15.5 mm 13 mm
    • 12. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      13 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      50 L 37 L
    • 13. Daha yüksek azami hız

      60 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      230 km 170 km
    • 14. Daha az CO2 emisyonu

      51 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      44 g/mil 95 g/mil
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1596 mm 1515 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1581 mm 1525 mm
    • 3. Uzunluk

      4945 mm 3845 mm
    • 4. Genişlik

      1852 mm 1735 mm
    • 5. Yükseklik

      1476 mm 1520 mm
    • 6. Ağırlık

      2850 kg 1420 kg
Motor performansı
Motor gücü
194 BG / 3800 dev/dak
Motor gücü
83 BG / 6000 dev/dak
Tork
400 Nm / 1600 dev/dak
Tork
107 Nm / 2800 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
6 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.8 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
5.7 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
13.1 sn
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Maksimum hız
230 km/sa
Maksimum hız
170 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1950 cm3
Motor kapasitesi
1197 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
82 mm
Silindir çapı
73 mm
Yürüyen aksam mimarisi
PHEV (Şarjlı Hibrid Elektrik Aracı)
Yürüyen aksam mimarisi
MHEV (Yarı Hibrid Elektrikli Araç)
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
92.3 mm
Piston vuruşu
71.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
13 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
480 L
Mnimum bagaj kapasitesi
265 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1660 L
Maksimum bagaj kapasitesi
947 L
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
400 kg
Aks mesafesi
2939 mm
Aks mesafesi
2450 mm
Ön tekerlek izi
1596 mm
Ön tekerlek izi
1515 mm
Arka tekerlek izi
1581 mm
Arka tekerlek izi
1525 mm
Uzunluk
4945 mm
Uzunluk
3845 mm
Genişlik
1852 mm
Genişlik
1735 mm
Yükseklik
1476 mm
Yükseklik
1520 mm
Ağırlık
2850 kg
Ağırlık
1420 kg
Kapılar
5
Kapılar
5
Boş ağırlık
2140 kg
Boş ağırlık
975 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
dizel / elektrik
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
DOHC
Yakıt takviyesi
Çok noktalı dolaylı enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
50 l
Polttoainesäiliön tilavuus
37 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6d-ISC-FCM
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
CO2 emisyonu
44 g/mil
CO2 emisyonu
95 g/mil
Diğer Özellikler
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Gövde türü
Hatchback
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri ve teçhizatı
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskler
ön frenler
Havalandırmalı diskler
arka frenler
Havalandırmalı diskler
arka frenler
Disk
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyon
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
Ön tekerlek jantları: 8J x 18 Arka diskler:: 9J x 18
Tekerlek jant ebatları
Ön tekerlek jantları: 15; 16 Arka diskler:: 15; 16
Lastik boyutu
Ön tekerlek lastikleri: 245/45 R18 Arka tekerlekler:: 275/40 R18
Lastik boyutu
Ön tekerlek lastikleri: 175/65 R15; 185/55 R16 Arka tekerlekler:: 175/65 R15; 185/65 R16
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!