• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Mitsubishi ASX ve Opel Rekord

Hangisi daha iyi? Mitsubishi ASX ve Opel Rekord?

Mitsubishi ASX
Opel Rekord

  • 7 syitä ostaa Opel Rekord

    • 1. Daha fazla motor kapasitesi

      262 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1998 cm3 2260 cm3

    • 2. Minimum dönüş çapı

      0.2 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      10.6 10.8

    • 3. Daha kısa dingil mesafesi

      2 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2670 mm 2668 mm

    • 4. Daha büyük silindir çapı

      6 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      86 mm 92 mm

    • 5. Daha az ağırlık

      195 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1475 kg 1280 kg

    • 6. Daha iyi sıkıştırma

      11.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.5 mm 22 mm

    • 7. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      10 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      60 L 70 L

  • 10 syitä ostaa Mitsubishi ASX

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      0.5 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.3 l/100 km 7.8 l/100 km

    • 2. Daha fazla motor gücü

      79 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      150 BG 71 BG

    • 3. Daha fazla tork

      60 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      195 Nm 135 Nm

    • 4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      12.8 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.2 sn 25 sn

    • 5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      12.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      11.6 sn 23.8 sn

    • 6. Daha fazla çekme kapasitesi

      215 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      750 kg 535 kg

    • 7. Daha yüksek yerden yükseklik

      50 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      190 mm 140 mm

    • 8. Piston vuruşu daha uzun

      1 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      86 mm 85 mm

    • 9. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2

    • 10. Daha yüksek azami hız

      42 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      190 km 148 km

  • Muut syyt

    • 1. %12 frenli çekme kapasitesi

      1300 kg 1000 kg

    • 2. Ön tekerlek izi

      1545 mm 1435 mm

    • 3. Arka tekerlek izi

      1545 mm 1432 mm

    • 4. Uzunluk

      4365 mm 4678 mm

    • 5. Genişlik

      1810 mm 1720 mm

    • 6. Yükseklik

      1640 mm 1475 mm

    • 7. Ağırlık

      1970 kg 1900 kg

    • 8.

      6 3

    • 9. Kapılar

      5 3
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.8 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel - Standart Dizel (SDI)
Polttoainesäiliön tilavuus
60 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Motor performansı
Motor gücü
150 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
71 BG / 4400 dev/dak
Tork
195 Nm / 4200 dev/dak
Tork
135 Nm / 2400 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.2 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
25 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
11.6 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
23.8 sn
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
190 km/sa
Maksimum hız
148 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1998 cm3
Motor kapasitesi
2260 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Silindir çapı
86 mm
Silindir çapı
92 mm
Subap mekanizması
SOHC, MIVEC
Subap mekanizması
SOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
86 mm
Piston vuruşu
85 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
22 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
%12 frenli çekme kapasitesi
1300 kg
%12 frenli çekme kapasitesi
1000 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
535 kg
Aks mesafesi
2670 mm
Aks mesafesi
2668 mm
Ön tekerlek izi
1545 mm
Ön tekerlek izi
1435 mm
Arka tekerlek izi
1545 mm
Arka tekerlek izi
1432 mm
Uzunluk
4365 mm
Uzunluk
4678 mm
Genişlik
1810 mm
Genişlik
1720 mm
Yükseklik
1640 mm
Yükseklik
1475 mm
Ağırlık
1970 kg
Ağırlık
1900 kg
Sürüş yüksekliği
190 mm
Sürüş yüksekliği
140 mm
Kapılar
5
Kapılar
3
Boş ağırlık
1475 kg
Boş ağırlık
1280 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
10.6 m
Dönüş yarıçapı
10.8 m
Gövde türü
SUV
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Kampana
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!