Hangisi daha iyi? Mitsubishi Sigma ve Nissan Primera?
-
7 syitä ostaa Nissan Primera
-
1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)
1.9 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.
9.9 l/100 km 8 l/100 km -
2. Mnimum bagaj kapasitesi
37 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.
428 L 465 L -
3. Maksimum bagaj kapasitesi
933 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.
737 L 1670 L -
4. Daha kısa dingil mesafesi
40 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.
2720 mm 2680 mm -
5. Daha az ağırlık
230 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.
1575 kg 1345 kg -
6. Piston vuruşu daha uzun
12 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.
76 mm 88 mm -
7. Silindir başına daha fazla valf
2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.
2 4
-
-
10 syitä ostaa Mitsubishi Sigma
-
1. Daha fazla motor gücü
61 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.
177 BG 116 BG -
2. Daha fazla tork
88 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.
251 Nm 163 Nm -
3. Daha fazla motor kapasitesi
1203 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.
2972 cm3 1769 cm3 -
4. Daha fazla silindir
2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar
6 4 -
5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma
4 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.
9.6 sn 13.6 sn -
6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma
3.8 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.
9.1 sn 12.9 sn -
7. Daha büyük silindir çapı
11.1 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.
91.1 mm 80 mm -
8. Daha iyi sıkıştırma
0.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.
10 mm 9.5 mm -
9. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi
9 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.
71 L 62 L -
10. Daha yüksek azami hız
28 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.
210 km 182 km
-
-
Muut syyt
-
1. Ön tekerlek izi
1535 mm 1530 mm -
2. Arka tekerlek izi
1505 mm 1535 mm -
3. Uzunluk
4800 mm 4675 mm -
4. Genişlik
1775 mm 1760 mm -
5. Yükseklik
1505 mm 1480 mm -
6. Ağırlık
2130 kg 1880 kg
-
9.9 l/100 km
8 l/100 km
Benzin
Benzin
Çok noktadan enjeksiyon
Çok noktadan enjeksiyon
71 l
62 l
177 BG / 5500 dev/dak
116 BG / 5600 dev/dak
251 Nm / 3000 dev/dak
163 Nm / 4000 dev/dak
9.6 sn
13.6 sn
9.1 sn
12.9 sn
Önden çekişli
Önden çekişli
210 km/sa
182 km/sa
2972 cm3
1769 cm3
6
4
Ön, Enine
Ön, Enine
91.1 mm
80 mm
İçten yanmalı motor
İçten yanmalı motor
OHC
DOHC
V motor
sıralı
76 mm
88 mm
10 mm
9.5 mm
2
4
428 L
465 L
737 L
1670 L
2720 mm
2680 mm
1535 mm
1530 mm
1505 mm
1535 mm
4800 mm
4675 mm
1775 mm
1760 mm
1505 mm
1480 mm
2130 kg
1880 kg
5
5
1575 kg
1345 kg
5
5
Steyşın vagon (arazi)
Steyşın vagon (arazi)
Direksiyon kremayeri
Direksiyon kremayeri
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Havalandırmalı diskl
Havalandırmalı diskl
Havalandırmalı diskl
Disk
Hidrolik Direksiyon
Hidrolik Direksiyon
R15
R16
205/65 R15
205/ 60 R16