• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Opel Commodore ve Porsche Carrera-GT

Hangisi daha iyi? Opel Commodore ve Porsche Carrera-GT?

Opel Commodore
Porsche Carrera GT

  • 3 syitä ostaa Opel Commodore

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      62 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2668 mm 2730 mm

    • 2. Daha az ağırlık

      48 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1332 kg 1380 kg

    • 3. Daha fazla koltuk

      3 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      5 2

  • 12 syitä ostaa Porsche Carrera GT

    • 1. Daha fazla motor gücü

      482 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      130 BG 612 BG

    • 2. Daha fazla tork

      405 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      185 Nm 590 Nm

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      3243 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      2490 cm3 5733 cm3

    • 4. Daha fazla silindir

      4 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      6 10

    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      9.6 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      13.5 sn 3.9 sn

    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      9.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.8 sn 3.7 sn

    • 7. Daha büyük silindir çapı

      11 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      87 mm 98 mm

    • 8. Piston vuruşu daha uzun

      6.2 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      69.8 mm 76 mm

    • 9. Daha iyi sıkıştırma

      2.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9.2 mm 12 mm

    • 10. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      2 4

    • 11. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      22 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      70 L 92 L

    • 12. Daha yüksek azami hız

      148 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      182 km 330 km

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1447 mm 1612 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1438 mm 1587 mm

    • 3. Uzunluk

      4732 mm 4613 mm

    • 4. Genişlik

      1722 mm 1921 mm

    • 5. Yükseklik

      1470 mm 1166 mm

    • 6. Ağırlık

      1935 kg 1600 kg

    • 7. Kapılar

      5 2

    • 8. Tekerlek jant ebatları

      6J x 14 9.5J x 19; 12.5J x 2

    • 9. Lastik boyutu

      175/88 R14 265/35 R20; 335/30 R
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Polttoainesäiliön tilavuus
92 l
Motor performansı
Motor gücü
130 BG / 5600 dev/dak
Motor gücü
612 BG / 8000 dev/dak
Tork
185 Nm / 4600 dev/dak
Tork
590 Nm / 5750 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.5 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
3.9 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.8 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
3.7 sn
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
182 km/sa
Maksimum hız
330 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
2490 cm3
Motor kapasitesi
5733 cm3
Silindirler
6
Silindirler
10
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Orta, Boyuna
Silindir çapı
87 mm
Silindir çapı
98 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
SOHC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
V motor
Piston vuruşu
69.8 mm
Piston vuruşu
76 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.2 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
12 mm
Silindir başına valf
2
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2668 mm
Aks mesafesi
2730 mm
Ön tekerlek izi
1447 mm
Ön tekerlek izi
1612 mm
Arka tekerlek izi
1438 mm
Arka tekerlek izi
1587 mm
Uzunluk
4732 mm
Uzunluk
4613 mm
Genişlik
1722 mm
Genişlik
1921 mm
Yükseklik
1470 mm
Yükseklik
1166 mm
Ağırlık
1935 kg
Ağırlık
1600 kg
Kapılar
5
Kapılar
2
Boş ağırlık
1332 kg
Boş ağırlık
1380 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
2
Diğer Özellikler
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Gövde türü
Üstü açılır
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Kampana
arka frenler
Havalandırmalı diskl
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
6J x 14
Tekerlek jant ebatları
9.5J x 19; 12.5J x 2
Lastik boyutu
175/88 R14
Lastik boyutu
265/35 R20; 335/30 R
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!