Hangisi daha iyi? Rover 800 ve Opel Kadett?

Rover 800
Opel Kadett
  • 8 syitä ostaa Rover 800

    • 1. Daha fazla motor gücü

      76 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      136 BG 60 BG
    • 2. Daha fazla tork

      90 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      184 Nm 94 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      697 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1994 cm3 1297 cm3
    • 4. Daha büyük silindir çapı

      9.45 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      84.45 mm 75 mm
    • 5. Daha fazla koltuk

      3 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      5 2
    • 6. Piston vuruşu daha uzun

      15.6 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      89 mm 73.4 mm
    • 7. Daha iyi sıkıştırma

      1.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10 mm 8.2 mm
    • 8. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2
  • Muut syyt

    • 1. Kapılar

      2 3
  • 0 syitä ostaa Opel Kadett

Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Karbüratör
Motor performansı
Motor gücü
136 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
60 BG / 6000 dev/dak
Tork
184 Nm / 2500 dev/dak
Tork
94 Nm / 3400 dev/dak
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1994 cm3
Motor kapasitesi
1297 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
84.45 mm
Silindir çapı
75 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
SOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
89 mm
Piston vuruşu
73.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
8.2 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
Kapılar
2
Kapılar
3
Koltuklar
5
Koltuklar
2
Diğer Özellikler
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!