Hangisi daha iyi? SEAT Exeo ve SsangYong Rodius?

Seat Exeo
SsangYong Rodius
  • 5 syitä ostaa Seat Exeo

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      0.3 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6.1 l/100 km 6.4 l/100 km
    • 2. Daha kısa dingil mesafesi

      358 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2642 mm 3000 mm
    • 3. Daha az ağırlık

      685 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1400 kg 2085 kg
    • 4. Silindir başına daha fazla valf

      1 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      5 4
    • 5. Daha yüksek azami hız

      30 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      217 km 187 km
  • 10 syitä ostaa SsangYong Rodius

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      1.6 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      10.9 l/100 km 9.3 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      0.4 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.9 l/100 km 7.5 l/100 km
    • 3. Daha fazla motor gücü

      28 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      150 BG 178 BG
    • 4. Daha fazla tork

      190 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      210 Nm 400 Nm
    • 5. Daha fazla motor kapasitesi

      376 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1781 cm3 2157 cm3
    • 6. Minimum dönüş çapı

      0.2 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.2 11.4
    • 7. Daha büyük silindir çapı

      5.2 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      81 mm 86.2 mm
    • 8. Daha fazla koltuk

      2 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      5 7
    • 9. Piston vuruşu daha uzun

      6 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      86.4 mm 92.4 mm
    • 10. Daha iyi sıkıştırma

      6 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      9.5 mm 15.5 mm
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1522 mm 1610 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1523 mm 1620 mm
    • 3. Uzunluk

      4661 mm 5130 mm
    • 4. Genişlik

      1772 mm 1915 mm
    • 5. Yükseklik

      1430 mm 1815 mm
    • 6. Ağırlık

      1960 kg 2820 kg
    • 7. Kapılar

      4 5
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
10.9 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.9 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.5 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Avrupa emisyon standardı
Euro 5
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Motor performansı
Motor gücü
150 BG / 5700 dev/dak
Motor gücü
178 BG / 4000 dev/dak
Tork
210 Nm / 1750 dev/dak
Tork
400 Nm / 1400 dev/dak
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
217 km/sa
Maksimum hız
187 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1781 cm3
Motor kapasitesi
2157 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Silindir çapı
81 mm
Silindir çapı
86.2 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
86.4 mm
Piston vuruşu
92.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Silindir başına valf
5
Silindir başına valf
4
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.2 m
Dönüş yarıçapı
11.4 m
Gövde türü
Sedan
Gövde türü
MPV
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2642 mm
Aks mesafesi
3000 mm
Ön tekerlek izi
1522 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Arka tekerlek izi
1523 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Uzunluk
4661 mm
Uzunluk
5130 mm
Genişlik
1772 mm
Genişlik
1915 mm
Yükseklik
1430 mm
Yükseklik
1815 mm
Ağırlık
1960 kg
Ağırlık
2820 kg
Kapılar
4
Kapılar
5
Boş ağırlık
1400 kg
Boş ağırlık
2085 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
7-11
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!