• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Smart Fortwo ve SsangYong Rodius

Hangisi daha iyi? Smart Fortwo ve SsangYong Rodius?

Smart Fortwo
SsangYong Rodius

  • 6 syitä ostaa Smart Fortwo

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      3.7 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      5.6 l/100 km 9.3 l/100 km

    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      2.6 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      3.8 l/100 km 6.4 l/100 km

    • 3. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      3 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      4.5 l/100 km 7.5 l/100 km

    • 4. Daha kısa dingil mesafesi

      1127 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      1873 mm 3000 mm

    • 5. Daha az ağırlık

      1275 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      810 kg 2085 kg

    • 6. Daha az CO2 emisyonu

      92 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      104 g/mil 196 g/mil

  • 11 syitä ostaa SsangYong Rodius

    • 1. Daha fazla motor gücü

      117 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      61 BG 178 BG

    • 2. Daha fazla tork

      309 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      91 Nm 400 Nm

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1158 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      999 cm3 2157 cm3

    • 4. Daha fazla silindir

      1 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      3 4

    • 5. Minimum dönüş çapı

      4.45 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      6.95 11.4

    • 6. Daha büyük silindir çapı

      14 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      72.2 mm 86.2 mm

    • 7. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      5 6

    • 8. Daha fazla koltuk

      5 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      2 7

    • 9. Piston vuruşu daha uzun

      11.1 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      81.3 mm 92.4 mm

    • 10. Daha iyi sıkıştırma

      5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.5 mm 15.5 mm

    • 11. Daha yüksek azami hız

      36 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      151 km 187 km

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1469 mm 1610 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1430 mm 1620 mm

    • 3. Uzunluk

      2695 mm 5130 mm

    • 4. Genişlik

      1663 mm 1915 mm

    • 5. Yükseklik

      1555 mm 1815 mm

    • 6. Ağırlık

      1145 kg 2820 kg

    • 7. Kapılar

      2 5

    • 8. ön burun

      424 mm 975 mm

    • 9. arka burun

      398 mm 1155 mm

    • 10. Yaklaşma açısı

      27.8 19.4

    • 11. Uzaklaşma açısı

      35.9 18.6

    • 12.

      14.4 18.9
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
5.6 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
3.8 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
4.5 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.5 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
CO2 emisyonu
104 g/mil
CO2 emisyonu
196 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
61 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
178 BG / 4000 dev/dak
Tork
91 Nm / 2850 dev/dak
Tork
400 Nm / 1400 dev/dak
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
151 km/sa
Maksimum hız
187 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
999 cm3
Motor kapasitesi
2157 cm3
Silindirler
3
Silindirler
4
Silindir çapı
72.2 mm
Silindir çapı
86.2 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
81.3 mm
Piston vuruşu
92.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
6.95 m
Dönüş yarıçapı
11.4 m
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
MPV
Yaklaşma açısı
27.8°
Yaklaşma açısı
19.4°
Uzaklaşma açısı
35.9°
Uzaklaşma açısı
18.6°
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
1873 mm
Aks mesafesi
3000 mm
Ön tekerlek izi
1469 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Arka tekerlek izi
1430 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Uzunluk
2695 mm
Uzunluk
5130 mm
Genişlik
1663 mm
Genişlik
1915 mm
Yükseklik
1555 mm
Yükseklik
1815 mm
Ağırlık
1145 kg
Ağırlık
2820 kg
Kapılar
2
Kapılar
5
ön burun
424 mm
ön burun
975 mm
arka burun
398 mm
arka burun
1155 mm
Boş ağırlık
810 kg
Boş ağırlık
2085 kg
Koltuklar
2
Koltuklar
7-11
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!