Hangisi daha iyi? SsangYong Rodius ve Suzuki Kizashi?

SsangYong Rodius
Suzuki Kizashi
  • 7 syitä ostaa Suzuki Kizashi

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      0.1 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6.4 l/100 km 6.3 l/100 km
    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      236 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      2157 cm3 2393 cm3
    • 3. Daha kısa dingil mesafesi

      300 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      3000 mm 2700 mm
    • 4. Daha büyük silindir çapı

      5.8 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      86.2 mm 92 mm
    • 5. Daha az ağırlık

      591 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      2085 kg 1494 kg
    • 6. Daha yüksek azami hız

      28 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      187 km 215 km
    • 7. Daha az CO2 emisyonu

      13 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      196 g/mil 183 g/mil
  • 8 syitä ostaa SsangYong Rodius

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      1.3 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      9.3 l/100 km 10.6 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      0.4 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.5 l/100 km 7.9 l/100 km
    • 3. Daha fazla tork

      170 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      400 Nm 230 Nm
    • 4. Minimum dönüş çapı

      0.4 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.4 11
    • 5. Daha yüksek yerden yükseklik

      47 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      182 mm 135 mm
    • 6. Daha fazla koltuk

      2 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      7 5
    • 7. Piston vuruşu daha uzun

      2.4 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      92.4 mm 90 mm
    • 8. Daha iyi sıkıştırma

      5.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      15.5 mm 10 mm
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1610 mm 1565 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1620 mm 1575 mm
    • 3. Uzunluk

      5130 mm 4650 mm
    • 4. Genişlik

      1915 mm 1820 mm
    • 5. Yükseklik

      1815 mm 1470 mm
    • 6. Ağırlık

      2820 kg 2000 kg
    • 7. Kapılar

      5 4
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
10.6 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.5 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.9 l/100 km
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 5
CO2 emisyonu
196 g/mil
CO2 emisyonu
183 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
178 BG / 4000 dev/dak
Motor gücü
178 BG / 6500 dev/dak
Tork
400 Nm / 1400 dev/dak
Tork
230 Nm / 4000 dev/dak
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
187 km/sa
Maksimum hız
215 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
2157 cm3
Motor kapasitesi
2393 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Silindir çapı
86.2 mm
Silindir çapı
92 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
92.4 mm
Piston vuruşu
90 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
3000 mm
Aks mesafesi
2700 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Ön tekerlek izi
1565 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Arka tekerlek izi
1575 mm
Uzunluk
5130 mm
Uzunluk
4650 mm
Genişlik
1915 mm
Genişlik
1820 mm
Yükseklik
1815 mm
Yükseklik
1470 mm
Ağırlık
2820 kg
Ağırlık
2000 kg
Sürüş yüksekliği
182 mm
Sürüş yüksekliği
135 mm
Kapılar
5
Kapılar
4
Boş ağırlık
2085 kg
Boş ağırlık
1494 kg
Koltuklar
7-11
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.4 m
Dönüş yarıçapı
11 m
Gövde türü
MPV
Gövde türü
Sedan
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!