Hangisi daha iyi? SsangYong Rodius ve Suzuki SX4?

SsangYong Rodius
Suzuki SX4
  • 6 syitä ostaa Suzuki SX4

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      3.6 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      9.3 l/100 km 5.7 l/100 km
    • 2. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      1.8 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6.4 l/100 km 4.6 l/100 km
    • 3. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      2.5 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.5 l/100 km 5 l/100 km
    • 4. Daha kısa dingil mesafesi

      400 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      3000 mm 2600 mm
    • 5. Daha az ağırlık

      995 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      2085 kg 1090 kg
    • 6. Daha az CO2 emisyonu

      83 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      196 g/mil 113 g/mil
  • 13 syitä ostaa SsangYong Rodius

    • 1. Daha fazla motor gücü

      67 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      178 BG 111 BG
    • 2. Daha fazla tork

      230 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      400 Nm 170 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1159 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      2157 cm3 998 cm3
    • 4. Daha fazla silindir

      1 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 3
    • 5. Minimum dönüş çapı

      1 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.4 10.4
    • 6. Daha fazla çekme kapasitesi

      350 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      750 kg 400 kg
    • 7. Daha büyük silindir çapı

      13.2 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      86.2 mm 73 mm
    • 8. Daha yüksek yerden yükseklik

      2 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      182 mm 180 mm
    • 9. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      6 5
    • 10. Daha fazla koltuk

      2 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      7 5
    • 11. Piston vuruşu daha uzun

      12.9 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      92.4 mm 79.5 mm
    • 12. Daha iyi sıkıştırma

      5.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      15.5 mm 10 mm
    • 13. Daha yüksek azami hız

      7 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      187 km 180 km
  • Muut syyt

    • 1. %12 frenli çekme kapasitesi

      2000 kg 1200 kg
    • 2. Ön tekerlek izi

      1610 mm 1535 mm
    • 3. Arka tekerlek izi

      1620 mm 1505 mm
    • 4. Uzunluk

      5130 mm 4300 mm
    • 5. Genişlik

      1915 mm 1785 mm
    • 6. Yükseklik

      1815 mm 1580 mm
    • 7. Ağırlık

      2820 kg 1730 kg
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
9.3 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
5.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.4 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
4.6 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.5 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
5 l/100 km
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
CO2 emisyonu
196 g/mil
CO2 emisyonu
113 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
178 BG / 4000 dev/dak
Motor gücü
111 BG / 5500 dev/dak
Tork
400 Nm / 1400 dev/dak
Tork
170 Nm / 2000 dev/dak
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
187 km/sa
Maksimum hız
180 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
2157 cm3
Motor kapasitesi
998 cm3
Silindirler
4
Silindirler
3
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Silindir çapı
86.2 mm
Silindir çapı
73 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
92.4 mm
Piston vuruşu
79.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
%12 frenli çekme kapasitesi
2000 kg
%12 frenli çekme kapasitesi
1200 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
750 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
400 kg
Aks mesafesi
3000 mm
Aks mesafesi
2600 mm
Ön tekerlek izi
1610 mm
Ön tekerlek izi
1535 mm
Arka tekerlek izi
1620 mm
Arka tekerlek izi
1505 mm
Uzunluk
5130 mm
Uzunluk
4300 mm
Genişlik
1915 mm
Genişlik
1785 mm
Yükseklik
1815 mm
Yükseklik
1580 mm
Ağırlık
2820 kg
Ağırlık
1730 kg
Sürüş yüksekliği
182 mm
Sürüş yüksekliği
180 mm
Kapılar
5
Kapılar
5
Boş ağırlık
2085 kg
Boş ağırlık
1090 kg
Koltuklar
7-11
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.4 m
Dönüş yarıçapı
10.4 m
Gövde türü
MPV
Gövde türü
Crossover
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!