• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Suzuki Ignis ve Opel Insignia

Hangisi daha iyi? Suzuki Ignis ve Opel Insignia?

Suzuki Ignis
Opel Insignia

  • 2 syitä ostaa Suzuki Ignis

    • 1. Daha fazla silindir

      1 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 3

    • 2. Daha kısa dingil mesafesi

      394 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2435 mm 2829 mm

  • 14 syitä ostaa Opel Insignia

    • 1. Daha fazla motor gücü

      39 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      83 BG 122 BG

    • 2. Daha fazla tork

      193 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      107 Nm 300 Nm

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      254 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1242 cm3 1496 cm3

    • 4. Minimum dönüş çapı

      2.34 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      9.4 11.74

    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      2.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.7 sn 10.6 sn

    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.1 sn 10.1 sn

    • 7. Mnimum bagaj kapasitesi

      223 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      267 L 490 L

    • 8. Maksimum bagaj kapasitesi

      353 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.

      1097 L 1450 L

    • 9. Daha büyük silindir çapı

      11 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      73 mm 84 mm

    • 10. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      5 6

    • 11. Piston vuruşu daha uzun

      15.8 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      74.2 mm 90 mm

    • 12. Daha iyi sıkıştırma

      3 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      12.5 mm 15.5 mm

    • 13. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      30 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      32 L 62 L

    • 14. Daha yüksek azami hız

      43 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      165 km 208 km

  • Muut syyt

    • 1. Uzunluk

      3700 mm 4897 mm

    • 2. Genişlik

      1660 mm 1863 mm

    • 3. Yükseklik

      1605 mm 1455 mm

    • 4. Tekerlek jant ebatları

      R15; R16 7J x 17; 7.5J x 17;

    • 5. Lastik boyutu

      175/65 R15; 175/60 R 215/55 R17; 225/55 R
Motor performansı
Motor gücü
83 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
122 BG / 3250 dev/dak
Tork
107 Nm / 2800 dev/dak
Tork
300 Nm / 1750 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.7 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
10.6 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.1 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
10.1 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
165 km/sa
Maksimum hız
208 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1242 cm3
Motor kapasitesi
1496 cm3
Silindirler
4
Silindirler
3
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
73 mm
Silindir çapı
84 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
MHEV (Yarı Hibrid Elektrikli Araç, güç-destekli hibrid, akü-destekli hibrid araçlar, BAHV)
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
74.2 mm
Piston vuruşu
90 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
12.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
15.5 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
267 L
Mnimum bagaj kapasitesi
490 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1097 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1450 L
Aks mesafesi
2435 mm
Aks mesafesi
2829 mm
Uzunluk
3700 mm
Uzunluk
4897 mm
Genişlik
1660 mm
Genişlik
1863 mm
Yükseklik
1605 mm
Yükseklik
1455 mm
Kapılar
5
Kapılar
5
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
9.4 m
Dönüş yarıçapı
11.74 m
Gövde türü
Crossover
Gövde türü
Liftback
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Dizel
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Dizel Common-rail
Polttoainesäiliön tilavuus
32 l
Polttoainesäiliön tilavuus
62 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 6d
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
R15; R16
Tekerlek jant ebatları
7J x 17; 7.5J x 17;
Lastik boyutu
175/65 R15; 175/60 R
Lastik boyutu
215/55 R17; 225/55 R
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!