• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Suzuki Ignis ve Suzuki Kizashi

Hangisi daha iyi? Suzuki Ignis ve Suzuki Kizashi?

Suzuki Ignis
Suzuki Kizashi

  • 5 syitä ostaa Suzuki Ignis

    • 1. Maksimum bagaj kapasitesi

      636 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.

      1097 L 461 L

    • 2. Daha kısa dingil mesafesi

      265 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2435 mm 2700 mm

    • 3. Daha yüksek yerden yükseklik

      45 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      180 mm 135 mm

    • 4. Daha az ağırlık

      599 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      895 kg 1494 kg

    • 5. Daha iyi sıkıştırma

      2.5 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      12.5 mm 10 mm

  • 11 syitä ostaa Suzuki Kizashi

    • 1. Daha fazla motor gücü

      95 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      83 BG 178 BG

    • 2. Daha fazla tork

      123 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      107 Nm 230 Nm

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1151 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1242 cm3 2393 cm3

    • 4. Minimum dönüş çapı

      1.6 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      9.4 11

    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      4.9 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.7 sn 7.8 sn

    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      4.7 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.1 sn 7.4 sn

    • 7. Daha büyük silindir çapı

      19 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      73 mm 92 mm

    • 8. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      5 6

    • 9. Piston vuruşu daha uzun

      15.8 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      74.2 mm 90 mm

    • 10. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      31 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      32 L 63 L

    • 11. Daha yüksek azami hız

      50 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      165 km 215 km

  • Muut syyt

    • 1. Uzunluk

      3700 mm 4650 mm

    • 2. Genişlik

      1660 mm 1820 mm

    • 3. Yükseklik

      1605 mm 1470 mm

    • 4. Ağırlık

      1330 kg 2000 kg

    • 5. Kapılar

      5 4

    • 6. Tekerlek jant ebatları

      R15; R16 8J x 18

    • 7. Lastik boyutu

      175/65 R15; 175/60 R 235/45 R18 94W
Motor performansı
Motor gücü
83 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
178 BG / 6500 dev/dak
Tork
107 Nm / 2800 dev/dak
Tork
230 Nm / 4000 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.7 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
7.8 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.1 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
7.4 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
165 km/sa
Maksimum hız
215 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1242 cm3
Motor kapasitesi
2393 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
73 mm
Silindir çapı
92 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
MHEV (Yarı Hibrid Elektrikli Araç, güç-destekli hibrid, akü-destekli hibrid araçlar, BAHV)
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
DOHC - VVT-i
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
74.2 mm
Piston vuruşu
90 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
12.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Maksimum bagaj kapasitesi
1097 L
Maksimum bagaj kapasitesi
461 L
Aks mesafesi
2435 mm
Aks mesafesi
2700 mm
Uzunluk
3700 mm
Uzunluk
4650 mm
Genişlik
1660 mm
Genişlik
1820 mm
Yükseklik
1605 mm
Yükseklik
1470 mm
Ağırlık
1330 kg
Ağırlık
2000 kg
Sürüş yüksekliği
180 mm
Sürüş yüksekliği
135 mm
Kapılar
5
Kapılar
4
Boş ağırlık
895 kg
Boş ağırlık
1494 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
9.4 m
Dönüş yarıçapı
11 m
Gövde türü
Crossover
Gövde türü
Sedan
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
32 l
Polttoainesäiliön tilavuus
63 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 5
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
R15; R16
Tekerlek jant ebatları
8J x 18
Lastik boyutu
175/65 R15; 175/60 R
Lastik boyutu
235/45 R18 94W
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!