• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Suzuki Ignis ve Suzuki Vitara

Hangisi daha iyi? Suzuki Ignis ve Suzuki Vitara?

Suzuki Ignis
Suzuki Vitara

  • 3 syitä ostaa Suzuki Ignis

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      65 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2435 mm 2500 mm

    • 2. Daha az ağırlık

      225 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      895 kg 1120 kg

    • 3. Daha iyi sıkıştırma

      2.6 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      12.5 mm 9.9 mm

  • 13 syitä ostaa Suzuki Vitara

    • 1. Daha fazla motor gücü

      57 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      83 BG 140 BG

    • 2. Daha fazla tork

      113 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      107 Nm 220 Nm

    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      131 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1242 cm3 1373 cm3

    • 4. Minimum dönüş çapı

      1 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      9.4 10.4

    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      3.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.7 sn 9.5 sn

    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      3.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.1 sn 9 sn

    • 7. Mnimum bagaj kapasitesi

      108 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      267 L 375 L

    • 8. Maksimum bagaj kapasitesi

      23 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.

      1097 L 1120 L

    • 9. Daha yüksek yerden yükseklik

      5 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      180 mm 185 mm

    • 10. Daha fazla vites Manuel şanzıman

      1 Manuel şanzımanda daha fazla vites olması, aracın otoyol süratlerinde sürerken daha az yakıt tüketmesini sağlar.

      5 6

    • 11. Piston vuruşu daha uzun

      7.8 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      74.2 mm 82 mm

    • 12. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      15 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      32 L 47 L

    • 13. Daha yüksek azami hız

      35 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      165 km 200 km

  • Muut syyt

    • 1. Uzunluk

      3700 mm 4175 mm

    • 2. Genişlik

      1660 mm 1775 mm

    • 3. Yükseklik

      1605 mm 1610 mm

    • 4. Ağırlık

      1330 kg 1730 kg

    • 5. Lastik boyutu

      175/65 R15; 175/60 R 215/55 R17
Motor performansı
Motor gücü
83 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
140 BG / 5500 dev/dak
Tork
107 Nm / 2800 dev/dak
Tork
220 Nm / 1500 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.7 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
9.5 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.1 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
9 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
165 km/sa
Maksimum hız
200 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1242 cm3
Motor kapasitesi
1373 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
73 mm
Silindir çapı
73 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
6
Yürüyen aksam mimarisi
MHEV (Yarı Hibrid Elektrikli Araç, güç-destekli hibrid, akü-destekli hibrid araçlar, BAHV)
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
74.2 mm
Piston vuruşu
82 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
12.5 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.9 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
267 L
Mnimum bagaj kapasitesi
375 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1097 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1120 L
Aks mesafesi
2435 mm
Aks mesafesi
2500 mm
Uzunluk
3700 mm
Uzunluk
4175 mm
Genişlik
1660 mm
Genişlik
1775 mm
Yükseklik
1605 mm
Yükseklik
1610 mm
Ağırlık
1330 kg
Ağırlık
1730 kg
Sürüş yüksekliği
180 mm
Sürüş yüksekliği
185 mm
Kapılar
5
Kapılar
5
Boş ağırlık
895 kg
Boş ağırlık
1120 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
9.4 m
Dönüş yarıçapı
10.4 m
Gövde türü
Crossover
Gövde türü
SUV
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
32 l
Polttoainesäiliön tilavuus
47 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
R15; R16
Tekerlek jant ebatları
R17
Lastik boyutu
175/65 R15; 175/60 R
Lastik boyutu
215/55 R17
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!