Hangisi daha iyi? Suzuki Swift ve Opel Commodore?

Suzuki Swift
Opel Commodore
  • 5 syitä ostaa Suzuki Swift

    • 1. Daha kısa dingil mesafesi

      218 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2450 mm 2668 mm
    • 2. Daha az ağırlık

      357 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      975 kg 1332 kg
    • 3. Piston vuruşu daha uzun

      1.7 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      71.5 mm 69.8 mm
    • 4. Daha iyi sıkıştırma

      3.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      13 mm 9.2 mm
    • 5. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      4 2
  • 10 syitä ostaa Opel Commodore

    • 1. Daha fazla motor gücü

      47 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      83 BG 130 BG
    • 2. Daha fazla tork

      78 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      107 Nm 185 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      1293 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1197 cm3 2490 cm3
    • 4. Daha fazla silindir

      2 Daha fazla silindir, motorun daha az titreşimle daha fazla stabil olmasını sağlar. Motor verimliliği stroklar arasındaki daha kısa duraklamalar nedeniyle artar

      4 6
    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      0.3 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      13.8 sn 13.5 sn
    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      0.3 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      13.1 sn 12.8 sn
    • 7. Daha fazla çekme kapasitesi

      230 kg. Müsaade edilen daha büyük frensiz römork yükü, aracın motoruna, süspansiyonuna ve şanzımanına zarar gelmeden römork çekmesine imkan verir.

      400 kg 630 kg
    • 8. Daha büyük silindir çapı

      14 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      73 mm 87 mm
    • 9. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      33 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      37 L 70 L
    • 10. Daha yüksek azami hız

      12 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      170 km 182 km
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1515 mm 1447 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1525 mm 1438 mm
    • 3. Uzunluk

      3845 mm 4732 mm
    • 4. Genişlik

      1735 mm 1722 mm
    • 5. Yükseklik

      1520 mm 1470 mm
    • 6. Ağırlık

      1420 kg 1935 kg
    • 7. Tekerlek jant ebatları

      Ön tekerlek jantları: 15; 16 Arka diskler:: 15; 16 6J x 14
    • 8. Lastik boyutu

      Ön tekerlek lastikleri: 175/65 R15; 185/55 R16 Arka tekerlekler:: 175/65 R15; 185/65 R16 175/88 R14
Motor performansı
Motor gücü
83 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
130 BG / 5600 dev/dak
Tork
107 Nm / 2800 dev/dak
Tork
185 Nm / 4600 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.8 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13.5 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
13.1 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.8 sn
Tahrik tekerleği
Dört çeker (4x4)
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Maksimum hız
170 km/sa
Maksimum hız
182 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1197 cm3
Motor kapasitesi
2490 cm3
Silindirler
4
Silindirler
6
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, boyuna
Silindir çapı
73 mm
Silindir çapı
87 mm
Yürüyen aksam mimarisi
MHEV (Yarı Hibrid Elektrikli Araç)
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
71.5 mm
Piston vuruşu
69.8 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
13 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.2 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
2
Boyutlar ve Kapasite
Frensiz azami römork ağırlığı
400 kg
Frensiz azami römork ağırlığı
630 kg
Aks mesafesi
2450 mm
Aks mesafesi
2668 mm
Ön tekerlek izi
1515 mm
Ön tekerlek izi
1447 mm
Arka tekerlek izi
1525 mm
Arka tekerlek izi
1438 mm
Uzunluk
3845 mm
Uzunluk
4732 mm
Genişlik
1735 mm
Genişlik
1722 mm
Yükseklik
1520 mm
Yükseklik
1470 mm
Ağırlık
1420 kg
Ağırlık
1935 kg
Kapılar
5
Kapılar
5
Boş ağırlık
975 kg
Boş ağırlık
1332 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktalı dolaylı enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
37 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Diğer Özellikler
Gövde türü
Hatchback
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
ön frenler
Havalandırmalı diskler
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Kampana
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
Ön tekerlek jantları: 15; 16 Arka diskler:: 15; 16
Tekerlek jant ebatları
6J x 14
Lastik boyutu
Ön tekerlek lastikleri: 175/65 R15; 185/55 R16 Arka tekerlekler:: 175/65 R15; 185/65 R16
Lastik boyutu
175/88 R14
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!