• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Volvo 940 ve Volvo S60

Hangisi daha iyi? Volvo 940 ve Volvo S60?

Volvo 940
Volvo S60

  • 5 syitä ostaa Volvo 940

    • 1. Daha fazla motor kapasitesi

      17 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1986 cm3 1969 cm3

    • 2. Daha kısa dingil mesafesi

      102 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2770 mm 2872 mm

    • 3. Daha büyük silindir çapı

      6.9 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      88.9 mm 82 mm

    • 4. Daha az ağırlık

      301 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1385 kg 1686 kg

    • 5. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      20 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      75 L 55 L

  • 10 syitä ostaa Volvo S60

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      2.6 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      9.7 l/100 km 7.1 l/100 km

    • 2. Daha fazla motor gücü

      139 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      111 BG 250 BG

    • 3. Daha fazla tork

      192 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      158 Nm 350 Nm

    • 4. Minimum dönüş çapı

      1.5 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      9.9 11.4

    • 5. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      6 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.5 sn 6.5 sn

    • 6. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      5.7 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      11.9 sn 6.2 sn

    • 7. Piston vuruşu daha uzun

      13.2 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      80 mm 93.2 mm

    • 8. Daha iyi sıkıştırma

      0.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10 mm 10.8 mm

    • 9. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      2 4

    • 10. Daha yüksek azami hız

      67 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      173 km 240 km

  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1470 mm 1593 mm

    • 2. Arka tekerlek izi

      1460 mm 1593 mm

    • 3. Uzunluk

      4840 mm 4761 mm

    • 4. Genişlik

      1750 mm 1850 mm

    • 5. Yükseklik

      1435 mm 1431 mm

    • 6. Ağırlık

      1950 kg 2240 kg

    • 7. Kapılar

      5 4
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
9.7 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.1 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
75 l
Polttoainesäiliön tilavuus
55 l
Motor performansı
Motor gücü
111 BG / 5700 dev/dak
Motor gücü
250 BG / 5500 dev/dak
Tork
158 Nm / 2800 dev/dak
Tork
350 Nm / 1800 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.5 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
6.5 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
11.9 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
6.2 sn
Tahrik tekerleği
Arkadan çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
173 km/sa
Maksimum hız
240 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1986 cm3
Motor kapasitesi
1969 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, boyuna
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
88.9 mm
Silindir çapı
82 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
OHC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
80 mm
Piston vuruşu
93.2 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.8 mm
Silindir başına valf
2
Silindir başına valf
4
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
9.9 m
Dönüş yarıçapı
11.4-12.1 m
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Gövde türü
Sedan
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Disk
Hidrolik direksiyon
Hidrolik Direksiyon
Hidrolik direksiyon
Elektrikli direksiyo
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2770 mm
Aks mesafesi
2872 mm
Ön tekerlek izi
1470 mm
Ön tekerlek izi
1593 mm
Arka tekerlek izi
1460 mm
Arka tekerlek izi
1593 mm
Uzunluk
4840 mm
Uzunluk
4761 mm
Genişlik
1750 mm
Genişlik
1850 mm
Yükseklik
1435 mm
Yükseklik
1431 mm
Ağırlık
1950 kg
Ağırlık
2240 kg
Kapılar
5
Kapılar
4
Boş ağırlık
1385 kg
Boş ağırlık
1686 kg
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Tekerler ve lastikler
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!