Hangisi daha iyi? Volvo S60 ve Volvo V70?

Volvo S60
Volvo V70
  • 6 syitä ostaa Volvo V70

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (kombine çevrim)

      1.1 Daha düşük yakıt tüketimiyle daha az egzoz gazı havaya salınır. Ayrıca, ekonomik arabaları kullanmak daha verimlidir.

      7.1 l/100 km 6 l/100 km
    • 2. Minimum dönüş çapı

      0.3 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      11.4 11.7
    • 3. Daha kısa dingil mesafesi

      56 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2872 mm 2816 mm
    • 4. Daha yüksek yerden yükseklik

      9 Daha büyük sürüş yüksekliği aracın arazi sürüş menzilinin daha iyi olmasını sağlar.

      142 mm 151 mm
    • 5. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      15 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      55 L 70 L
    • 6. Daha az CO2 emisyonu

      22 g/km. Aracın daha az CO2 emisyonu göstermesi tabiata sürüşten kaynaklı zararları azaltır.

      161 g/mil 139 g/mil
  • 9 syitä ostaa Volvo S60

    • 1. Daha fazla motor gücü

      70 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      250 BG 180 BG
    • 2. Daha fazla tork

      110 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      350 Nm 240 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      373 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1969 cm3 1596 cm3
    • 4. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      2.2 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      6.5 sn 8.7 sn
    • 5. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      2.1 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      6.2 sn 8.3 sn
    • 6. Daha büyük silindir çapı

      3 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      82 mm 79 mm
    • 7. Piston vuruşu daha uzun

      11.8 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      93.2 mm 81.4 mm
    • 8. Daha iyi sıkıştırma

      0.8 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.8 mm 10 mm
    • 9. Daha yüksek azami hız

      25 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      240 km 215 km
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1593 mm 1588 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1593 mm 1586 mm
    • 3. Uzunluk

      4761 mm 4814 mm
    • 4. Genişlik

      1850 mm 1907 mm
    • 5. Yükseklik

      1431 mm 1547 mm
    • 6. Kapılar

      4 5
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Karışık)
7.1 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Karışık)
6 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Direk enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
55 l
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
CO2 emisyonu
161 g/mil
CO2 emisyonu
139 g/mil
Motor performansı
Motor gücü
250 BG / 5500 dev/dak
Motor gücü
180 BG / 5700 dev/dak
Tork
350 Nm / 1800 dev/dak
Tork
240 Nm / 1600 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
6.5 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
8.7 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
6.2 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
8.3 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
240 km/sa
Maksimum hız
215 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1969 cm3
Motor kapasitesi
1596 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Turboşarj
Evet
Turboşarj
Evet
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
82 mm
Silindir çapı
79 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
DOHC
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
93.2 mm
Piston vuruşu
81.4 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.8 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2872 mm
Aks mesafesi
2816 mm
Ön tekerlek izi
1593 mm
Ön tekerlek izi
1588 mm
Arka tekerlek izi
1593 mm
Arka tekerlek izi
1586 mm
Uzunluk
4761 mm
Uzunluk
4814 mm
Genişlik
1850 mm
Genişlik
1907 mm
Yükseklik
1431 mm
Yükseklik
1547 mm
Sürüş yüksekliği
142 mm
Sürüş yüksekliği
151 mm
Kapılar
4
Kapılar
5
Koltuklar
5
Koltuklar
5
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
11.4-12.1 m
Dönüş yarıçapı
11.7 - 12.7 m
Gövde türü
Sedan
Gövde türü
Steyşın vagon (arazi)
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Disk
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!