Hangisi daha iyi? Alfa Romeo GTV ve Chrysler PT Cruiser?

Alfa Romeo GTV
Chrysler PT Cruiser
  • 5 syitä ostaa Chrysler PT Cruiser

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (şehir)

      0.3 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, aracı sürmek o kadar ekonomiktir. Ayrıca, ekonomik arabalar daha çevre dostudur.

      12.9 l/100 km 12.6 l/100 km
    • 2. Daha fazla tork

      19 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      169 Nm 188 Nm
    • 3. Daha fazla motor kapasitesi

      249 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1747 cm3 1996 cm3
    • 4. Daha büyük silindir çapı

      5.5 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      82 mm 87.5 mm
    • 5. Piston vuruşu daha uzun

      0.3 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      82.7 mm 83 mm
  • 9 syitä ostaa Alfa Romeo GTV

    • 1. Daha az yakıt tüketimi (otoyol)

      1.3 Yakıt tüketimi ne kadar düşükse, kirliliğe neden olan emisyonlar o kadar düşük olur. Ayrıca, şöförler ekonomik araba kullanarak tasarruf ederler.

      6.5 l/100 km 7.8 l/100 km
    • 2. Daha fazla motor gücü

      8 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      144 BG 136 BG
    • 3. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      3.6 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      9.2 sn 12.8 sn
    • 4. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      3.5 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      8.7 sn 12.2 sn
    • 5. Daha kısa dingil mesafesi

      75 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2540 mm 2615 mm
    • 6. Daha az ağırlık

      150 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1350 kg 1500 kg
    • 7. Daha iyi sıkıştırma

      0.7 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      10.3 mm 9.6 mm
    • 8. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      13 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      70 L 57 L
    • 9. Daha yüksek azami hız

      44 CNG silindir kapasitesinin fazla olması aracın bir depo yakıtla daha fazla kilometre katetmesini sağlar.

      210 km 166 km
  • Muut syyt

    • 1. Ön tekerlek izi

      1510 mm 1480 mm
    • 2. Arka tekerlek izi

      1530 mm 1480 mm
    • 3. Uzunluk

      4285 mm 4290 mm
    • 4. Genişlik

      1780 mm 1705 mm
    • 5. Yükseklik

      1320 mm 1600 mm
    • 6. Ağırlık

      1600 kg 1900 kg
Yakıt tüketimi
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
12.9 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehir içi)
12.6 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
6.5 l/100 km
Yakıt Tüketimi (Şehirler arası)
7.8 l/100 km
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
70 l
Polttoainesäiliön tilavuus
57 l
Motor performansı
Motor gücü
144 BG / 6500 dev/dak
Motor gücü
136 BG / 5500 dev/dak
Tork
169 Nm / 3500 dev/dak
Tork
188 Nm / 4150 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
9.2 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.8 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
8.7 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.2 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
210 km/sa
Maksimum hız
166 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1747 cm3
Motor kapasitesi
1996 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
82 mm
Silindir çapı
87.5 mm
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Subap mekanizması
DOHC
Subap mekanizması
-
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
82.7 mm
Piston vuruşu
83 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
10.3 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
9.6 mm
Silindir başına valf
4
Silindir başına valf
4
Boyutlar ve Kapasite
Aks mesafesi
2540 mm
Aks mesafesi
2615 mm
Ön tekerlek izi
1510 mm
Ön tekerlek izi
1480 mm
Arka tekerlek izi
1530 mm
Arka tekerlek izi
1480 mm
Uzunluk
4285 mm
Uzunluk
4290 mm
Genişlik
1780 mm
Genişlik
1705 mm
Yükseklik
1320 mm
Yükseklik
1600 mm
Ağırlık
1600 kg
Ağırlık
1900 kg
Kapılar
2
Kapılar
2
Boş ağırlık
1350 kg
Boş ağırlık
1500 kg
Koltuklar
4
Koltuklar
4
Diğer Özellikler
Gövde türü
Coupe
Gövde türü
Üstü açılır
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Direksiyon türü
Direksiyon kremayeri
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
Yardımcı sistemler
ABS (Kilitlenme önleyici fren sistemi)
ön frenler
Havalandırmalı diskl
ön frenler
Havalandırmalı diskl
arka frenler
Disk
arka frenler
Disk
Tekerler ve lastikler
Lastik boyutu
195/60 R15
Lastik boyutu
195/65 R15
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!