• Autojen.com
  • |||
Anasayfa / / Alfa Romeo Mito ve Suzuki Ignis

Hangisi daha iyi? Alfa Romeo Mito ve Suzuki Ignis?

Alfa Romeo MiTo
Suzuki Ignis

  • 6 syitä ostaa Alfa Romeo MiTo

    • 1. Daha fazla tork

      8 Yüksek tork daha hızlı akselerasyon sağlar.

      115 Nm 107 Nm

    • 2. Daha fazla motor kapasitesi

      126 Daha büyük motor kapasitesi daha az yıpranma ve yırtılmaya neden olur. Yüksek motor kapasitesi daha uzun motor ömrü sağlar.

      1368 cm3 1242 cm3

    • 3. Minimum dönüş çapı

      1.5 Daha düşük dönüş yarıçapıyla aracın dönmesi için daha küçük alana ihtiyaç duyulur. Bu aracın çevikliğini artırır.

      10.9 9.4

    • 4. Mnimum bagaj kapasitesi

      3 l. Daha küçük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha az malzemeyi taşıyabilmesine neden olur.

      270 L 267 L

    • 5. Piston vuruşu daha uzun

      9.8 Piston vuruşunun uzun olması daha iyi motor yakıt yanması verimliliği sağlar. Bu şekilde yakıt tüketimi düşer ve daha çevre dostu bir motor elde edilir.

      84 mm 74.2 mm

    • 6. Daha fazla yakıt deposu kapasitesi

      13 l. Daha büyük yakıt depo kapasitesi yakıt dolumu yapmadan aracın daha uzun mesafe gitmesini sağlar.

      45 L 32 L

  • 10 syitä ostaa Suzuki Ignis

    • 1. Daha fazla motor gücü

      5 Aracın gücü büyük olursa daha iyi akselerasyon olur. Ayrıca, güçlü arabalar yüksek hızlar sağlar.

      78 BG 83 BG

    • 2. 0'dan 100 kmh'ye daha hızlı hızlanma

      0.3 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      13 sn 12.7 sn

    • 3. 0'dan 60 mph'ye daha hızlı hızlanma

      0.3 Daha hızlı akselerasyon daha fazla yakıt tüketimine neden olsa da, şöförün optimal hıza daha hızlı ulaşmasını sağlar.

      12.4 sn 12.1 sn

    • 4. Maksimum bagaj kapasitesi

      147 l. Daha büyük bagaj kapasitesi olması şöförün arka koltukları indirmeden daha fazla malzemeyi taşıyabilmesini sağlar.

      950 L 1097 L

    • 5. Daha kısa dingil mesafesi

      76 mm. Daha kısa aks mesafesi araca daha iyi arazi sürüş mesafesi sağlar. Ayrıca, daha kısa aks mesafeli araçları kaymadan yönlendirmek daha kolardır.

      2511 mm 2435 mm

    • 6. Daha büyük silindir çapı

      1 mm. Daha büyük silindir çapı yanma odasının daha iyi dolmasını sağlar. Bu sayede güç sağlanır ancak aynı zamanda motor emisyonu artar.

      72 mm 73 mm

    • 7. Daha az ağırlık

      185 kg. Ajoneuvon paino vaikuttaa: polttoaineen kulutukseen, kiihtyvyyteen, jarrutusmatkaan, jne.

      1080 kg 895 kg

    • 8. Daha fazla koltuk

      1 Daha fazla koltuk aracın daha fazla yolcu taşıması anlamına gelir.

      4 5

    • 9. Daha iyi sıkıştırma

      1.4 Yüksek kompresyon oranı aynı gücü elde etmede daha az yakıta ihtiyaç duyurur. Bu durum motorun verimliliğini etkiler.

      11.1 mm 12.5 mm

    • 10. Silindir başına daha fazla valf

      2 Daha çok valf daha iyi yakıt tüketimi demektir. Bu daha fazla güç, daha fazla tork ve daha yüksek motor verimliliği sağlar.

      2 4

  • Muut syyt

    • 1. Uzunluk

      4063 mm 3700 mm

    • 2. Genişlik

      1720 mm 1660 mm

    • 3. Yükseklik

      1446 mm 1605 mm

    • 4. Ağırlık

      1550 kg 1330 kg

    • 5. Kapılar

      3 5

    • 6. Lastik boyutu

      195/55 R16 175/65 R15; 175/60 R
Motor performansı
Motor gücü
78 BG / 6000 dev/dak
Motor gücü
83 BG / 6000 dev/dak
Tork
115 Nm / 3000 dev/dak
Tork
107 Nm / 2800 dev/dak
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
13 sn
0'dan 100 km/saat hıza akselerasyon
12.7 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.4 sn
0'dan 60 mph hıza akselerasyon
12.1 sn
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Tahrik tekerleği
Önden çekişli
Maksimum hız
165 km/sa
Maksimum hız
165 km/sa
Motor ve şanzıman
Motor kapasitesi
1368 cm3
Motor kapasitesi
1242 cm3
Silindirler
4
Silindirler
4
Motor konumu
Ön, Enine
Motor konumu
Ön, Enine
Silindir çapı
72 mm
Silindir çapı
73 mm
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Vites sayısı (manuel şanzıman)
5
Yürüyen aksam mimarisi
İçten yanmalı motor
Yürüyen aksam mimarisi
MHEV (Yarı Hibrid Elektrikli Araç, güç-destekli hibrid, akü-destekli hibrid araçlar, BAHV)
Silindirlerin konumu
sıralı
Silindirlerin konumu
sıralı
Piston vuruşu
84 mm
Piston vuruşu
74.2 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
11.1 mm
Kompresyon or (sıkıştırma)
12.5 mm
Silindir başına valf
2
Silindir başına valf
4
Diğer Özellikler
Dönüş yarıçapı
10.9 m
Dönüş yarıçapı
9.4 m
Gövde türü
Hatchback
Gövde türü
Crossover
Boyutlar ve Kapasite
Mnimum bagaj kapasitesi
270 L
Mnimum bagaj kapasitesi
267 L
Maksimum bagaj kapasitesi
950 L
Maksimum bagaj kapasitesi
1097 L
Aks mesafesi
2511 mm
Aks mesafesi
2435 mm
Uzunluk
4063 mm
Uzunluk
3700 mm
Genişlik
1720 mm
Genişlik
1660 mm
Yükseklik
1446 mm
Yükseklik
1605 mm
Ağırlık
1550 kg
Ağırlık
1330 kg
Kapılar
3
Kapılar
5
Boş ağırlık
1080 kg
Boş ağırlık
895 kg
Koltuklar
4-5
Koltuklar
5
Yakıt tüketimi
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt tipi
Benzin
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Yakıt takviyesi
Çok noktadan enjeksiyon
Polttoainesäiliön tilavuus
45 l
Polttoainesäiliön tilavuus
32 l
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Avrupa emisyon standardı
Euro 6
Tekerler ve lastikler
Tekerlek jant ebatları
R16
Tekerlek jant ebatları
R15; R16
Lastik boyutu
195/55 R16
Lastik boyutu
175/65 R15; 175/60 R
Tüm ayrıntıları göster
Vertaa muita autoja
Bu içeriği beğendiniz mi? Güncellemeler için abone olun!